Schmitz SKO 24/L - 13.4
Price estimation
43.000 €Interessato
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Pro e contro
1 asse sollevabile
1285 Ore di raffreddamento
Specifiche
Classificazione del veicolo
Tipo di rimorchio
Scatola refrigerata (profonda)
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
2019
Classe del veicolo
Semirimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
A breve
TÜV valido
02-2022
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
Tipo di piedi d'appoggio
Argano di supporto
Numero di assi sollevabili
1 asse sollevabile
rimorchio per attrezzature tecniche
- supporti per le gambe
- Asse di sollevamento
Configurazione assiale
3 assali
Tipo di rimorchio
Scatola refrigerata (profonda)
Aria disponibile (al momento del test)
Al momento della registrazione: nessuna fonte d'aria disponibile
Cronologia riparazioni/servizi
Impressione generale del veicolo
Buone condizioni
Struttura
Marca del rimorchio refrigerato
Schmitz
Ore di funzionamento del raffreddamento
1285
Designazione del modello Unità di raffreddamento
Schmitz oe
temperatura di raffreddament
Custodia per il congelatore
Stato della guarnizione della porta
La guarnizione è in buone condizioni e priva di difetti
Versione rimorchio refrigerato
Rimorchi refrigerati standard
Marchio del sistema di raffreddamento
Schmitz Cargobull
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Pallet box disponibile
no
Telaio e ruote
Condizione delle traverse
Ruggine iniziale - buona sostanza
Condizione del sottoscocca
Stato dell'usato - molto ben tenuto
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Documentazione
Certificato ATP disponibile?
Nessuna certificazione
Certificati di protezione del carico esistenti
Certificato XL
Certificato di protezione del carico disponibile
Certificazione disponibile
