Interessato
Ottieni l'accesso come commerciante al nostro mercato esclusivo gratuitamente.
Pro e contro
1° asse sinistro: profilo del pneumatico buono
2° asse a destra: profilo del pneumatico buono
L'unità di raffreddamento è difettosa
No ATP
Nessuna sigillatura possibile
Prima immatricolazione: 2007
Revisione scaduta
Specifiche
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
Box refrigerato
condizioni generali del veicolo
danni da incidente
Anno di immatricolazione
2007
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Validità revisione
Revisione scaduta
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
altezza di carico
Altezza di carico standard
numero di assi
2 assi
Costruzione del rimorchio per camion
Box refrigerato
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Fornitura d'aria disponibile
Tipo di telaio del rimorchio
Giradischi
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
danno che si verifica
descrizione del danno
Unità di raffreddamento difettosa
Struttura
Marca del rimorchio refrigerato
Schmitz
Stato della guarnizione della porta
Nessuna sigillatura possibile
Ore di funzionamento del raffreddamento
0
Designazione del modello Unità di raffreddamento
Super 850U
Tipo di temperatura di raffreddamento
Prodotti freschi
Dimensione interna del corpo (altezza)
2,2m
Dimensione interna del corpo (lunghezza)
6900
Marchio dell'unità di raffreddamento
Vettore
Dimensione interna del corpo (larghezza)
2500
Progettazione di rimorchio refrigerato
Rimorchi refrigerati standard
Allegati e accessori
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Sistema duomatico
Condizioni della barra di trazione
Le condizioni sono impeccabili
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 40 mm
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Telaio e ruote
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Nidi di ruggine emergenti
Documentazione
Certificato ATP disponibile?
Nessuna certificazione
Certificato di protezione del carico disponibile
No
