Mercedes Benz Atego 1530
Interessato
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Pro e contro
Wingliner
Struttura della parete dell'oscillazione idraulicamente elettrica
Freno motore ad alte prestazioni (High Performance Engine Break)
225.000km
Euro 6
52.022
Specifiche
Classificazione del veicolo
Modello >7,5t
Camion di trasporto a tendone
Marchio
Mercedes-Benz
Passo del veicolo
4200
Chilometraggio
225.047
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Classe di emissione
Euro 6
Anno di immatricolazione
2015
Classe del veicolo
> 7.5t
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
TÜV valido
05-2022
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
gru disponibile
No
Altezza di carico del veicolo
Altezza di carico standard
Passo del veicolo
4200
Configurazione assiale > 7,5 t
4x2
Marchio
Mercedes-Benz
Modello >7,5t
Camion di trasporto a tendone
Struttura
Tipo apertura laterale
Parete girevole (ripiegamento orizzontale)
Condizioni generali del telone
Usato
Dimensione interna del corpo (lunghezza)
6100
Dimensione interna del corpo (larghezza)
245
Dimensione interna del corpo (altezza)
240
Costruzione
Parete anteriore rinforzata
Stato del pavimento
Usato
Allegati e accessori
Connessioni pneumatiche dell'innesto a ganasce
Tappi d'aria
Accoppiamento rimorchio disponibile
No
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Sponda disponibile
No
Freno permanente disponibile
Freno motore ad alte prestazioni (High Performance Engine Break)
Motore e cambio
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Chilometraggio
225.047
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
No
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
asta di comando
Perdita d'olio dell'asse motore
Asciutto
Perdita olio cambio
Asciutto
Motore imbrattato di olio?
Asciutto
Stato di funzione della trasmissione automatica
Le marce sono facili da inserire
Condizione della frizione (automatica)
La frizione funziona correttamente
Tipo di trasmissione
Trasmissione automatica
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Telaio e ruote
Condizione delle traverse
Ruggine iniziale - buona sostanza
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
Stato dei sedili
Ottime condizioni
Numero di posti compreso il sedile del conducente
2
sistemi di assistenza
Telecamera per la visione posteriore
Sistemi di assistenza alla guida
Cruise Control
Cabina di guida Esterno
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
cabina
Trasporto locale (breve)
Documentazione
Certificato di protezione del carico disponibile
No
