Kempf THKD
Interessato
Ottieni l'accesso come commerciante al nostro mercato esclusivo gratuitamente.
Pro e contro
Asse/i di sollevamento
Revisione valida
2° asse a destra: profilo del pneumatico usurato
2° asse a sinistra: profilo del pneumatico usurato
1° asse a destra: profilo del pneumatico usurato
1° asse a sinistra: profilo del pneumatico usurato
Specifiche
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
rimorchio per discarica
Versione nazionale del veicolo
Germania
Anno di immatricolazione
2015
Disponibilità
immediatamente
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
TÜV valido
01-2024
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Altro
Dati principali
equipaggiamento tecnico del rimorchio
Asse/i di sollevamento
numero di assi
Tandem a 2 assi
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Fornitura d'aria disponibile
marca
Kempf
Type chassis
tandem
Costruzione del rimorchio per camion
rimorchio per discarica
danno che si verifica
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Struttura
Tipo di pareti laterali
Parete laterale in alluminio
Condizioni del pavimento ribaltabile
buono - ma ondulato - ammaccato
Rimorchio ribaltabile per trasporto merci
Trasporto di ghiaia / macerie / terra
dimensioni e distanze
Internal dimensions of structure (width)
2440
Internal dimensions of structure (length)
6400
Allegati e accessori
height of the side walls
1400
Tipo di barra di traino
forma a gomito
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Sistema duomatico
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 50 mm
sistema di accoppiamento
Standard - accoppiato
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Telaio e ruote
Condizione delle traverse
Ruggine iniziale - buona sostanza
Condizione del sottoscocca
Stato dell'usato - molto ben tenuto
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Profilo usurato <30%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Profilo usurato <30%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
