Fiat 230 L
ID veicolo: E38S
**non conosciuto●Prima immatricolazione: 1995●immediatamente●362.000km●Trasmissione manuale●usato in cattive condizioni●4x2●
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Saarland, Germania
Fiat 230 L
ID veicolo: E38S
Stima del prezzo
485 €Interessato
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Specifiche del veicolo
**non conosciuto●Prima immatricolazione: 1995●immediatamente●362.000km●Trasmissione manuale●usato in cattive condizioni●4x2●
Specifiche del veicolo
Pro e contro
Classificazione del veicolo
Tipo del trasportatore
Furgone per le consegne
Marchio
Fiat
Interasse (in mm)
3250
Chilometraggio
362077
Classe di emissione
**non conosciuto
Anno di immatricolazione
1995
Classe del veicolo
Trasportatore (<5t)
Documento di immatricolazione
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Dati principali
Dati principali trasportatore
formula della ruota
4x2
Marchio
Fiat
Tipo del trasportatore
Furgone per le consegne
danno che si verifica
Danni da usura
Tipo di danno da usura
Freni difettosi
Cronologia riparazioni/servizi
Descrizione della condizione
Impressione generale del veicolo
usato in cattive condizioni
dimensioni e distanze
Dimensioni e distanze (furgoni)
Interasse (in mm)
3250
Motore e cambio
Avvio del motore
Tipo di trasmissione
Trasmissione manuale
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Chilometraggio
362077
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
asta di comando
Controllo visivo dell'asse motore
Perdita d'olio dell'asse motore
Leggermente unto d'olio
Controllo visivo della scatola del cambio
Perdita olio cambio
Lubrificato ad olio
Controllo visivo del motore
Motore imbrattato di olio?
Imbrattato di olio
Scatola del cambio
Funzionalità del cambio manuale
Le marce sono facili da inserire
Stato della frizione (manuale)
Nessuna anomalia
Motore
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Telaio e ruote
Telaio
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Nidi di ruggine emergenti
Sospensione
Sospensione a balestra 2° asse
Sospensione a balestra OK
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione a balestra
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Molla di torsione
Asse
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Disallineamento: usura anomala dei pneumatici
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Profilo usurato <30%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
Sistemi di comfort
difetti evidenti nei sistemi di comfort
singoli sistemi non funzionanti
Sistemi extra comfort
Frigorifero
Equipaggiamento interno
Stato dei sedili
Lacerato
Numero di posti compreso il sedile del conducente
2
Condizione cabina (interni)
Generalmente sporco
Cabina di guida Esterno
Parabrezza
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Vernice e forma della cabina
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Danni (graffi profondi, ammaccature, danni)
colore cabina
Rosso
cabina
Trasporto locale (breve)
truckoo Assurance
Ispezione affidabile
Questo veicolo è stato sottoposto a un'approfondita ispezione guidata dall'app truckoo in una delle nostre officine partner certificate.
Informazioni trasparenti
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