MAN TGA 35.430 (Chassis)
ID veicolo: E5GA
Euro 3●Retarder●Prima immatricolazione: 2005●8x2●1.156.000km●usato in cattive condizioni●
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Bayern, Germania
MAN TGA 35.430 (Chassis)
ID veicolo: E5GA
Stima del prezzo
8.500 €Interessato
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Specifiche del veicolo
Euro 3●Retarder●Prima immatricolazione: 2005●8x2●1.156.000km●usato in cattive condizioni●
Specifiche del veicolo
Pro e contro
Asse sterzante
Sì, il 2 ° asse sterza attivamente
Retarder
La pompa è difettosa
Sebatoio d'aria non funziona - perde aria
1.156.000km
Classificazione del veicolo
Modello >7,5t
Telaio
Passo del veicolo
3500
Marchio
MAN
Chilometraggio
1156839
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Classe di emissione
Euro 3
Anno di immatricolazione
2005
Classe del veicolo
> 7.5t
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Dati principali
Dati principali >7,5t
gru disponibile
No
Altezza di carico del veicolo
Altezza di carico standard
Distribuzione degli assi motore
〇〇⬤〇
Configurazione assiale > 7,5 t
8x2
Marchio
MAN
Passo del veicolo
3500
Modello >7,5t
Telaio
Cronologia riparazioni/servizi
Cronologia delle riparazioni
Impressione generale del veicolo
usato in cattive condizioni
Struttura
> 7,5t | Telaio
Lunghezza del telaio del veicolo (mm)
5600
Allegati e accessori
Serbatoio dell'aria
Condizioni dei serbatoi d'aria
condizionatamente pronta per la guida - grave perdita d'aria
Compressore / idraulica
Condizione pompa idraulica
La pompa è difettosa
Sistema idraulico a 1 o 2 circuiti
1 circuito
Accessori
Sistema idraulico
Azionamento ausiliario
Posizionamento della presa di forza
Dipende dalla trasmissione
Presa di forza installata
Presa di forza installata
Sponda montacarichi
Sponda disponibile
No
Accoppiamento per rimorchio
Accoppiamento rimorchio disponibile
No
freno a correnti parassite
Freno permanente disponibile
Retarder
Motore e cambio
Avvio del motore
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Le spie luminose sono accese sul display?
ABS
Chilometraggio
1156839
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
asta di comando
Controllo visivo dell'asse motore
Perdita d'olio dell'asse motore
Asciutto
Controllo visivo della scatola del cambio
Perdita olio cambio
Asciutto
Controllo visivo del motore
Motore imbrattato di olio?
Asciutto
Scatola del cambio
Funzionalità del cambio manuale
Le marce sono facili da inserire
Stato della frizione (manuale)
Nessuna anomalia
Tipo di trasmissione
Trasmissione manuale
Motore
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Telaio e ruote
Telaio
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Nidi di ruggine emergenti
Sospensione
Tipo di sospensione | 3° asse
Sospensione pneumatica
Sospensione a balestra 2° asse
Sospensione a balestra OK
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione a balestra
Disallineamento del 1 ° asse motore
Sospensione a balestra in buone condizioni
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione a balestra
Asse
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Profilo usurato <30%
Profilo del pneumatico del 4 ° asse | Lato conducente
Profilo usurato <30%
Funzione dell'ultimo asse
Asse trainato sterzante
Profilo del pneumatico del 4 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
2° asse sterzabile attivamente
Sì, il 2 ° asse sterza attivamente
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
Sistemi di comfort
Sistemi extra comfort
- Condizionatore
- Tachigrafo analogico
Equipaggiamento interno
Condizione dei letti
Sporco
Numero di letti
1
Stato dei sedili
Sporco
Numero di posti compreso il sedile del conducente
2
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza alla guida
Cruise Control
Cabina di guida Esterno
Parabrezza
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Vernice e forma della cabina
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
cabina
Media
truckoo Assurance
Ispezione affidabile
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Informazioni trasparenti
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