Scania R410 Topline
Price estimation
28.500 €Interessato
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Pro e contro
Turbocompressore revisionato / nuovo
391.000km
Il motore parte senza problemi
1° asse a destra: profilo del pneumatico usurato
Specifiche
Classificazione del veicolo
Marchio
Scania
Interasse (in mm)
3700
Chilometraggio
391.208
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Classe di emissione
Euro 6
Anno di immatricolazione
2015
Classe del veicolo
Trattore stradale
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
Gru disponibile
No
Interasse (in mm)
3700
Configurazione assiale trattore standard
4x2
Tipo di trattore
Standard
Marchio
Scania
Cronologia riparazioni/servizi
turbocompressore rinnovato a chilometraggio: {}km
370000
Ha recentemente effettuato importanti riparazioni sui seguenti componenti
turbocompressore
Struttura
Tipo di ralla
Elevata
Attrezzature ADR esistenti
No
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
serbatoio di carburante
1x serbatoio, unilaterale
Motore e cambio
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Chilometraggio
391.208
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
asta di comando
Perdita d'olio dell'asse motore
Asciutto
Perdita olio cambio
Asciutto
Funzionalità della trasmissione semiautomatica
Tutte le marce si lasciano inserire facilmente
Stato della frizione (semiautomatica)
Frizione in perfetto stato
Tipo di trasmissione
Cambio semiautomatico
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Telaio e ruote
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Infestazione di ruggine su larga scala
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
Condizione dei letti
Ben mantenuto
Numero di letti
2
Stato dei sedili
Ben mantenuto
Numero di posti compreso il sedile del conducente
2
sistemi di assistenza
sistema di navigazione
Sistemi di assistenza alla guida
Cruise Control
Cabina di guida Esterno
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Danni (graffi profondi, ammaccature, danni)
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
cabina
Traffico a lunga percorrenza (lungo)
