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Spitzer ANH SILO F.STAUB-U

Bayern, Germania
ICB1
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Pro e contro

Pro e contro

Revisione valida

Specifiche

Classificazione del veicolo

Costruzione del rimorchio per camion
Rimorchio silo
Versione nazionale del veicolo
Germania
Anno di immatricolazione
2001
Disponibilità
immediatamente
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Classe del veicolo
Rimorchio

Documento di immatricolazione

TÜV valido
12-2023
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No

Altro

Dati principali

numero di assi
2 assi
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Al momento della registrazione: nessuna fonte d'aria disponibile
marca
Spitzer
Type chassis
turntable
Costruzione del rimorchio per camion
Rimorchio silo

danno che si verifica

condizioni generali del veicolo
senza incidenti

Struttura

Ammaccature e danni alla parete del silo (all'esterno)
nessun danno apparente
Capacità del serbatoio (volume in m³)
32
Nome del modello del contenitore
Sapi 1832/3 M
Materiale del portasilo
Alluminio
Numero di camere
1
Costruzione di sili di classe
Mangimi per animali

Allegati e accessori

Tipo di barra di traino
Forma dritta (standard)
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Teste di accoppiamento aria
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 40 mm
sistema di accoppiamento
Standard - accoppiato
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna

Telaio e ruote

Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
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