Schmitz SKO24 Thermoking
Interessato
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Pro e contro
2° asse a sinistra: profilo del pneumatico buono
3° asse a sinistra: profilo del pneumatico buono
3° asse a destra: profilo del pneumatico buono
2° asse a destra: profilo del pneumatico buono
Telaio come nuovo
ATP: FRC
Specifiche
Classificazione del veicolo
Tipo di rimorchio
Scatola refrigerata (profonda)
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
2008
Classe del veicolo
Semirimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
TÜV valido
08-2022
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
Tipo di piedi d'appoggio
Argano di supporto
Numero di assi sollevabili
1 asse sollevabile
rimorchio per attrezzature tecniche
- supporti per le gambe
- Asse di sollevamento
Configurazione assiale
3 assali
Tipo di rimorchio
Scatola refrigerata (profonda)
Aria disponibile (al momento del test)
Fornitura d'aria disponibile
Cronologia riparazioni/servizi
Produzione oraria dell'unità di raffreddamento dopo la revisione/sostituzione
10000
Struttura
Marca del rimorchio refrigerato
Schmitz
Ore di funzionamento del raffreddamento
40179
Designazione del modello Unità di raffreddamento
SL-400e
temperatura di raffreddament
Custodia per il congelatore
Stato della guarnizione della porta
Nessun difetto ma in parte poroso
Versione rimorchio refrigerato
Doppio piano con guide verticali duplex
Marchio del sistema di raffreddamento
ThermoKing
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Pallet box disponibile
Sì - richiesto
Telaio e ruote
Condizione delle traverse
Ruggine iniziale - buona sostanza
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Come nuovo
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Buono >70%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Documentazione
Certificato ATP disponibile?
FRC (fino a -20 ° gradi)
Certificati di protezione del carico esistenti
Certificato XL
Certificato di protezione del carico disponibile
Certificazione disponibile
