Mercedes Benz Atego 818
Interessato
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Pro e contro
Il motore è discreto
Sedili come nuovi
Telecamera per la visione posteriore
Il motore parte senza problemi
2° asse a destra: profilo del pneumatico molto buono
2° asse a sinistra: profilo del pneumatico molto buono
82.022
Errore attivo: ESP
Specifiche
Classificazione del veicolo
Marchio
Mercedes-Benz
Passo del veicolo (mm)
4200
tipo di disegno
Cassone
Chilometraggio
240.399
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Classe di emissione
Euro 6
Anno di immatricolazione
2015
Classe del veicolo
<7.5t
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
TÜV valido
08-2022
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
tipo di disegno
Cassone
Passo del veicolo (mm)
4200
formula della ruota
4x2
Marchio
Mercedes-Benz
Struttura
Design delle pareti laterali
Trasporto mobili (rivestimento in tessuto)
Riscaldamento supplementare per lo spazio di carico
No
Condizioni del pavimento della sovrastruttura
Usato
Dimensione interna del corpo (altezza)
235
Dimensione interna del corpo (lunghezza)
6100
Dimensione interna del corpo (larghezza)
246
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
La sponda si chiude correttamente
La sponda si chiude correttamente
La sponda idraulica a comando a pedale è funzionante
La sponda idraulica può essere facilmente controllata dal comando a pedale
Attrezzatura supplementare sponda idraulica
- Comando a pedale
- luce di emergenza gialla (lampeggiante)
- Fermata del carrello
Portata massima al centro della sponda idraulica
1000kg
Marchio della sponda
Palfinger
Sponda disponibile
Si
Accoppiamento rimorchio disponibile
No
Freno permanente disponibile
No
Motore e cambio
Le spie luminose sono accese sul display?
ESP
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Chilometraggio
240.399
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
Pozzetto di ispezione
stato del sottopavimento
Stato dell'usato - molto ben tenuto
perdita d'olio dall'asse motore?
asciutto
2 ° asse | È installato un manubrio a forcella o a X?
Nessuna
Braccio longitudinale del 2 ° asse
No
Condizione delle pastiglie dei freni sul 2 ° asse
normale usura
Stato dei dischi dei freni, 2 ° asse
Usato 50%
Tipo di freno | 2 ° asse
Freno a disco
Condizione cuscinetto del braccio di trazione 2° asse lato passeggero
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto del braccio di trazione 2° asse lato conducente
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto dell'asta di accoppiamento 2° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto dell'asta di accoppiamento 2° asse lato conducente
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 2° asse
Cuscinetto in gomma senza gioco
Stabilizzatore 2 ° asse
sì
condizione dei soffietti | 2° asse
Usato - buono
Tipo di sospensione | Unità 2° asse
Sospensione pneumatica
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Tipo di sospensione | 1 ° asse
normale usura
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Usato 50%
Tipo di freno | 1 ° asse
Freno a disco
Condizioni del fuso a snodo 1° asse sterzante lato passeggero
Poco grasso visibile
Condizioni del fuso a snodo 1° asse sterzante lato guida
Poco grasso visibile
Stato del tirante 1° asse
Buono: stabile e solido
Condizione dell'asta dello sterzo 1° asse
giunto sferico stabile
Perdita di olio sulla scatola dello sterzo
asciutto
Condizione cuscinetto biella 1° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto biella di accoppiamento sul 1° asse lato guida
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 1° asse
Cuscinetto in gomma senza gioco
Disallineamento del 1 ° asse motore
Sospensione a balestra in buone condizioni
Tipo di sospensione | 1° asse
Sospensione a balestra
Perdita di olio sul cambio
asciutto
Ispezione del motore - perdita d'olio
asciutto
asta di comando
Stato di funzione della trasmissione automatica
Le marce sono facili da inserire
Condizione della frizione (automatica)
La frizione funziona correttamente
Tipo di trasmissione
Trasmissione automatica
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Telaio e ruote
Condizione delle traverse
Ruggine iniziale - buona sostanza
Ruggine sul telaio
Come nuovo
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Profilo come nuovo >90%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
Sì, danni evidenti
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Profilo come nuovo >90%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
Sistemi extra comfort
Stato dei sedili
Ottime condizioni
Numero di posti compreso il sedile del conducente
3
sistemi di assistenza
Telecamera per la visione posteriore
Sistemi di assistenza alla guida
Blocco differenziale
Cabina di guida Esterno
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Riverniciatura cabina
Cabina riverniciata
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Come nuovo
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
cabina
Trasporto locale (breve)
