Renault SFR115
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Pro e contro
Cambio motore a 1000000km
1° asse a sinistra: profilo del pneumatico usurato
Problemi del motore evidenti
Specifiche
Classificazione del veicolo
Marchio
Renault
Tipo Bus
Pullman
Chilometraggio
1.159.605
condizioni generali del veicolo
danni da incidente
Classe di emissione
Euro 2
Anno di immatricolazione
1997
Classe del veicolo
Autobus
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
Tipo Bus
Pullman
Configurazione assiale autobus
4x2
Marchio
Renault
Cronologia riparazioni/servizi
A che km è stato revisionato o sostituito il motore?
1000000
Impressione generale del veicolo
Usato - condizioni ragionevoli
Struttura
Divisione della stanza
- Portapacchi per bagagli di grandi dimensioni
- Gabinetto
Numero di posti a sedere per gli ospiti
44
Progettazione costruttiva del bus
unico livello
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Accoppiamento rimorchio disponibile
No
Motore e cambio
Chilometraggio
1.159.605
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
asta di comando
Determinazione del problema del motore
Il motore si ferma dopo un po' (possibile problema al filtro)
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Problemi del motore evidenti
Perdita d'olio dell'asse motore
Leggermente unto d'olio
Perdita olio cambio
Asciutto
Motore imbrattato di olio?
Asciutto
Stato di funzione della trasmissione automatica
Le marce sono facili da inserire
Tipo di trasmissione
Cambio semiautomatico
Telaio e ruote
Condizione del sottoscocca
Stato dell'usato - molto ben tenuto
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di asse - assale anteriore
Sospensione indipendente
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Profilo usurato <30%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
difetti evidenti nei sistemi di comfort
Sistemi senza anomalie
Sistemi extra comfort
Condizionatore
Stato dei sedili
Ben mantenuto
Condizione cabina (interni)
Generalmente mantenuto
Cabina di guida Esterno
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
