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Langendorf SANH Tieflader Normal

Nordrhein-Westfalen, Germania
P6P4
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Pro e contro

Pro e contro

2° asse a sinistra: profilo del pneumatico buono
2° asse a destra: profilo del pneumatico buono
Perforazione di ruggine esistente
Sottoscocca del veicolo in buone condizioni

Specifiche

Classificazione del veicolo

Tipo di rimorchio
Rimorchio a pianale ribassato
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
1998
Classe del veicolo
Semirimorchio

Documento di immatricolazione

Disponibilità
immediatamente
TÜV valido
12-2022
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate

Altro

Dati principali

Tipo di piedi d'appoggio
Argano di supporto
rimorchio per attrezzature tecniche
supporti per le gambe
Assi pesanti installati
No. Assi standard
Configurazione assiale
2 assali
Tipo di rimorchio
Rimorchio a pianale ribassato
Aria disponibile (al momento del test)
Fornitura d'aria disponibile

Cronologia riparazioni/servizi

Impressione generale del veicolo
Usato

Struttura

Marchio del pianale ribassato
Langendorf
Rampe di accesso installate
Rampe disponibili
Design del caricatore basso
Collo d'oca con piattaforma dritta
Altezza di carico del pianale di carico
800
Lunghezza del letto a soppalco (in mm)
3500
Lunghezza pianale di carico (in mm)
8000

Allegati e accessori

Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Rampe di accesso
Rampe idrauliche

Telaio e ruote

Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Perforazione di ruggine esistente
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
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