Iveco ML80E22
ID veicolo: 9WN3
Euro 5●Prima immatricolazione: 2009●Disponibile a breve●41.000km●Trasmissione manuale●Usato●Sospensione a balestra●4x2●gancio di traino●
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Baden-Württemberg, Germania
Iveco ML80E22
ID veicolo: 9WN3
Stima del prezzo
25.945 €Interessato
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Specifiche del veicolo
Euro 5●Prima immatricolazione: 2009●Disponibile a breve●41.000km●Trasmissione manuale●Usato●Sospensione a balestra●4x2●gancio di traino●
Specifiche del veicolo
Pro e controClassificazione del veicoloDocumento di immatricolazioneDati principalidanno che si verificaCronologia riparazioni/serviziStrutturadimensioni e distanzeAllegati e accessoriMotore e cambioasta di comandoTelaio e ruoteDotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenzaCabina di guida Esterno
Pro e contro
Condizionatore
Sottoscocca: ruggine pesante (!)
Telaio molto arruginito
Classificazione del veicolo
tipo di disegno
Cassone ribaltabile
Marchio
Iveco
Chilometraggio
41969
Passo del veicolo (mm)
3100
Versione nazionale del veicolo
Germania
Classe di emissione
Euro 5
Anno di immatricolazione
2009
Classe del veicolo
<7.5t
Disponibilità
A breve
Documento di immatricolazione
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Dati principali
Dati principali < 7,5t
Accessori
gancio di traino
formula della ruota
4x2
Marchio
Iveco
tipo di disegno
Cassone ribaltabile
danno che si verifica
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Cronologia riparazioni/servizi
Descrizione della condizione
Impressione generale del veicolo
Usato
Struttura
< 7,5t | Scarrabile
Cricche, cordoni di saldatura o saldature di piastre sul sottotelaio dello svolgitore
Nessuna anomalia
Stato dello stelo del pistone del cilindro maestro
leggero punteggio notevole
Stato della sospensione del cilindro maestro (in alto)
sospensione superiore del cilindro con leggero movimento visibile - non è necessaria alcuna azione
Condizione di sospensione del cilindro maestro (in basso)
Sospensione inferiore del cilindro con leggero movimento visibile - non è necessaria alcuna azione
Condizione della sospensione centrale (centro di rotazione quando l'erogatore è piegato)
leggero movimento - nessun bisogno di azione
Stato dell'impianto idraulico Tenuta dei cilindri principali
perdita di olio visibile dal cilindro
Prova funzionale del gruppo di laminazione
Completamente funzionante senza malfunzionamenti
Designazione del modello del corpo scarrabile
XR10S5100
lunghezza massima del contenitore
~5m
Possibile funzionamento dei trogoli della gru
Sì
Tipo di braccio roll-off
Boma telescopica
Marca del corpo ribaltabile
MultiLift
Anno di costruzione scocca scarrabile
2009
dimensioni e distanze
Dimensioni e distanze (<7,5t)
Passo del veicolo (mm)
3100
Allegati e accessori
freno a correnti parassite
Freno permanente disponibile
freno motore manuale
Serbatoio dell'aria
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Serbatoio & accessori
controllo delle emissioni
Motore e cambio
Avvio del motore
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Chilometraggio
41969
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Tipo di trasmissione
Trasmissione manuale
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
asta di comando
Verificare la tenuta all'aria
nessuna perdita d'aria. Pronto all'uso
Controllo visivo dell'asse motore
Perdita d'olio dell'asse motore
Asciutto
Controllo visivo della scatola del cambio
Perdita olio cambio
Asciutto
Controllo visivo del motore
Motore imbrattato di olio?
Asciutto
Scatola del cambio
Funzionalità del cambio manuale
Le marce sono facili da inserire
Stato della frizione (manuale)
Nessuna anomalia
Motore
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Telaio e ruote
Telaio
Condizione del sottoscocca
Forte infestazione di ruggine
Ruggine sul telaio
Infestazione di ruggine su larga scala
Sospensione
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione a balestra
Asse
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
Sistemi di comfort
difetti evidenti nei sistemi di comfort
Sistemi senza anomalie
Sistemi extra comfort
Condizionatore
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza alla guida
- Blocco differenziale
- Electronic tachograph
Equipaggiamento interno
Stato dei sedili
Ben mantenuto
Numero di posti compreso il sedile del conducente
3
Condizione cabina (interni)
Generalmente sporco
Cabina di guida Esterno
Parabrezza
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Vernice e forma della cabina
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
colore cabina
Blu
cabina
Trasporto locale (breve)
truckoo Assurance
Ispezione affidabile
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Informazioni trasparenti
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