Mercedes Benz Sprinter 308 CDi
ID veicolo: ZUGY
4x2●242.000km●Ribaltabile●
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Bayern, Germania
Mercedes Benz Sprinter 308 CDi
ID veicolo: ZUGY
Stima del prezzo
5.750 €Interessato
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Specifiche del veicolo
4x2●242.000km●Ribaltabile●
Specifiche del veicolo
Pro e contro
Nuova frizione a 222.070km
Grasso visibile
Buono: stabile e solido
giunto sferico stabile
Gancio di traino
Nessuna sovrapressione del motore
Il motore parte senza problemi
1° asse a sinistra: profilo del pneumatico molto buono
1° asse a destra: profilo del pneumatico molto buono
Nidi di ruggine emergenti
Euro 3
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Classificazione del veicolo
Marchio
Mercedes-Benz
Tipo del trasportatore
Ribaltabile
Interasse (in mm)
3500
Chilometraggio
242255
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Classe di emissione
Euro 3
Anno di immatricolazione
2004
Classe del veicolo
Trasportatore (<5t)
Documento di immatricolazione
Disponibilità
A breve
TÜV valido
01-2022
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Dati principali
Dati principali trasportatore
Interasse (in mm)
3500
Gru disponibile
No
formula della ruota
4x2
Tipo del trasportatore
Ribaltabile
Marchio
Mercedes-Benz
Cronologia riparazioni/servizi
riparazione del motore
A che km è stato revisionato o sostituito il motore?
215000
Cronologia delle riparazioni
a che chilometraggio è stata cambiata la frizione (approx.)
222070
Ha recentemente effettuato importanti riparazioni sui seguenti componenti
- Frizione
- motore
Impressione generale del veicolo
Usato - condizioni ragionevoli
Allegati e accessori
Accoppiamento per rimorchio
Accoppiamento rimorchio disponibile
Sì
Motore e cambio
Avvio del motore
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Chilometraggio
242255
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
Pozzetto di ispezione
Telaio principale
stato del sottopavimento
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
1. Asse motore
perdita d'olio dall'asse motore?
asciutto
2 ° asse | È installato un manubrio a forcella o a X?
Nessuna
Braccio longitudinale del 2 ° asse
No
2. Freni
Condizione delle pastiglie dei freni sul 2 ° asse
normale usura
Stato dei dischi dei freni, 2 ° asse
Usato 50%
Tipo di freno | 2 ° asse
Freno a disco
2. Sospensione
Condizione cuscinetto dell'asta di accoppiamento 2° asse lato passeggero
Gioco leggero del cuscinetto in gomma
Condizione del cuscinetto dell'asta di accoppiamento 2° asse lato conducente
La gomma supporta poco gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 2° asse
Gioco leggero del cuscinetto in gomma
Stabilizzatore 2 ° asse
sì
Tipo di sospensione | Unità 2° asse
Sospensione a balestra
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
1. Freni
Tipo di sospensione | 1 ° asse
normale usura
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Usato 50%
Tipo di freno | 1 ° asse
Freno a disco
1. Asse sterzante
Condizioni del fuso a snodo 1° asse sterzante lato passeggero
Grasso visibile
Condizioni del fuso a snodo 1° asse sterzante lato guida
Grasso visibile
Stato del tirante 1° asse
Buono: stabile e solido
Condizione dell'asta dello sterzo 1° asse
giunto sferico stabile
Perdita di olio sulla scatola dello sterzo
asciutto
1. Sospensione
Condizione cuscinetto biella 1° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto biella di accoppiamento sul 1° asse lato guida
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 1° asse
Gioco leggero del cuscinetto in gomma
Disallineamento del 1 ° asse motore
Sospensione a balestra in buone condizioni
Tipo di sospensione | 1° asse
Sospensione a balestra
1. Trasmissione
Perdita di olio sul cambio
asciutto
1. motore
Ispezione del motore - perdita d'olio
asciutto
asta di comando
Scatola del cambio
Funzionalità della trasmissione semiautomatica
Tutte le marce si lasciano inserire facilmente
Stato della frizione (semiautomatica)
Frizione in perfetto stato
Tipo di trasmissione
Cambio semiautomatico
Motore
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Telaio e ruote
Telaio
Ruggine sul telaio
Nidi di ruggine emergenti
Asse
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Profilo come nuovo >90%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Profilo come nuovo >90%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
Sistemi di comfort
Sistemi extra comfort
- Riscaldamento ausiliario
- Riscaldamento del sedile
Equipaggiamento interno
Stato dei sedili
Ben mantenuto
Numero di posti compreso il sedile del conducente
6
Cabina di guida Esterno
Parabrezza
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Vernice e forma della cabina
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
cabina
Cabina doppia
truckoo Assurance
Ispezione affidabile
Questo veicolo è stato sottoposto a un'approfondita ispezione guidata dall'app truckoo in una delle nostre officine partner certificate.
Informazioni trasparenti
Le immagini e la descrizione del veicolo forniscono non solo informazioni sugli elementi di base, ma anche una panoramica completa delle condizioni generali del veicolo.
Assicurazione veicolo
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