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Krone Az 18K

Bayern, Germania
G96W
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Pro e contro

Pro e contro

Nidi di ruggine emergenti

Specifiche

Classificazione del veicolo

Costruzione del rimorchio per camion
Telaio rimovibile in BDF
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
2016
Classe del veicolo
Rimorchio

Documento di immatricolazione

Disponibilità
immediatamente
TÜV valido
02-2023
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate

Altro

Dati principali

altezza di carico
Altezza di carico standard
numero di assi
2 assi
Tipo di telaio del rimorchio
Giradischi
marca
Krone
Costruzione del rimorchio per camion
Telaio rimovibile in BDF
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Fornitura d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion

Struttura

Altezza del telaio BDF
Regolabile in altezza (3 e più altezze possibili)
altezza di montaggio per casse mobili
con regolazione in altezza (3 e più altezze di stoccaggio)

Allegati e accessori

Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Teste di accoppiamento aria
Condizioni della barra di trazione
Le condizioni sono impeccabili
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 40 mm

Telaio e ruote

Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Nidi di ruggine emergenti
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
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