Ackermann PA-F18/7,0
Interessato
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Pro e contro
Buone condizioni senza ruggine
Stato dell'usato - molto ben tenuto
1° asse sinistro: profilo del pneumatico buono
2° asse a sinistra: profilo del pneumatico buono
2° asse a destra: profilo del pneumatico buono
1° asse a destra: profilo del pneumatico buono
Specifiche
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
pianale aperto
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
2015
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
Disponibile alla consegna del nuovo camion
TÜV valido
06-2022
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
numero di assi
2 assi
Tipo di telaio del rimorchio
Giradischi
Costruzione del rimorchio per camion
pianale aperto
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Fornitura d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Struttura
Marca del rimorchio a pianale (aperto)
Ackermann
Equipaggiamento del corpo piattaforma
Occhi e sistemi di ancoraggio
Dimensione interna del corpo (lunghezza)
6900
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Pallet box disponibile
no
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Sistema duomatico
Condizioni della barra di trazione
Le condizioni sono impeccabili
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 40 mm
Telaio e ruote
Condizione delle traverse
Buone condizioni senza ruggine
Condizione del sottoscocca
Stato dell'usato - molto ben tenuto
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
