Anssems MSX 3000-405
ID veicolo: ZB2D
Prima immatricolazione: 2009●Tandem a 2 assi●immediatamente●Lunghezza del corpo: 4.000 mm●
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Bayern, Germania
Anssems MSX 3000-405
ID veicolo: ZB2D
Stima del prezzo
745 €Interessato
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Specifiche del veicolo
Prima immatricolazione: 2009●Tandem a 2 assi●immediatamente●Lunghezza del corpo: 4.000 mm●
Specifiche del veicolo
Pro e contro
Revisione scaduta
Classificazione del veicolo
Tipo rimorchio per auto
Telone a base piatta
Versione nazionale del veicolo
Germania
Anno di immatricolazione
2009
Disponibilità
immediatamente
Classe di peso del rimorchio
Rimorchio per auto
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
"SP" valido (tedesco)
***nessun SP necessario
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Dati principali
Dati principali rimorchio
Accessori
rampe
numero di assi
Tandem a 2 assi
Marca degli assi
AL-KO
marca
Anssems
Type chassis
tandem
Tipo rimorchio per auto
Telone a base piatta
danno che si verifica
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Struttura
rimorchio per auto | telone piano
Condition loading floor
good - resilient - used
General condition of the tarpaulin
Tarpaulin is partly torn - porous
equipaggiamento del rimorchio
- pareti laterali
- rampe di carico
- area di carico inclinabile (per facilitare il carico)
dimensioni e distanze
Dimensioni e distanze (rimorchio auto)
Dimensione interna del corpo (altezza)
2000
internal dimensions of the structure (width)
2000
Dimensioni interne corpo (lunghezza)
4000
Allegati e accessori
Rampe di accesso
Rampe di accesso
meccanico - scorrevole
Telaio e ruote
Telaio
Condizione del sottoscocca
Stato dell'usato - molto ben tenuto
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Sospensione
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Assi con barra di torsione
Asse
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
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Ispezione affidabile
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