MAN TGA 26.410
Interessato
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Pro e contro
32.022
Frizione revisionata / nuova
Cambio
Il motore è discreto
Palfinger
Intarder
Euro 3
PK 16000 L
Specifiche
Classificazione del veicolo
Modello >7,5t
Camion pianale
Marchio
MAN
Passo del veicolo
4800
Chilometraggio
491.390
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Classe di emissione
Euro 3
Anno di immatricolazione
2004
Classe del veicolo
> 7.5t
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
TÜV valido
03-2022
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
gru disponibile
La gru è installata
Distribuzione degli assi motore
〇⬤〇
Passo del veicolo
4800
Configurazione assiale > 7,5 t
6x2
Marchio
MAN
Modello >7,5t
Camion pianale
Cronologia riparazioni/servizi
A che km è stato revisionato o sostituito il cambio?
450000
a che chilometraggio è stata cambiata la frizione (approx.)
450000
Ha recentemente effettuato importanti riparazioni sui seguenti componenti
- Frizione
- Cambio
Struttura
Condizioni del pavimento della sovrastruttura
Usato
Convertibile in trasporto legname
No
Dimensione interna del corpo (lunghezza)
6600
Dimensione interna del corpo (larghezza)
245
altezza della parete laterale
100
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Stato dei cilindri idraulici visibili della gru
Uno / più cilindri hanno una perdita d'olio visibile
crepe visibili sulla gru
Nessuna crepa o danno visibile
Condizioni della sospensione del telaio della gru
La sospensione del telaio è stabile e non si muove
Stato dei tubi flessibili idraulici della gru
Stretto e funzionale - ma inizialmente poroso
Condizione del sistema di rotazione
Un certo grado di gioco visibile
Le ore di funzionamento possono essere lette su un display sulla gru
No
posizione della gru
Gru posteriore
raggiungere la gru
due estensioni
pannello di controllo aggiuntivo
Sedile alto
attrezzature tecniche per gru
- Circuito di controllo 5 e 6
- Unità di controllo manuale
Modello gru
PK 16000 L
Esecuzione della gru
Gru non pieghevole
marca della gru
Palfinger
Tipo digancio di traino
Bocca di accoppiamento
Accoppiamento rimorchio disponibile
Sì
Sponda disponibile
No
Freno permanente disponibile
Intarder
Motore e cambio
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Chilometraggio
491.390
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
asta di comando
Perdita d'olio dell'asse motore
Asciutto
Perdita olio cambio
Asciutto
Motore imbrattato di olio?
Asciutto
Funzionalità del cambio manuale
Le marce sono facili da inserire
Stato della frizione (manuale)
Nessuna anomalia
Tipo di trasmissione
Trasmissione manuale
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Telaio e ruote
Condizione delle traverse
Ruggine iniziale - buona sostanza
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Disallineamento del 1 ° asse motore
Sospensione a balestra in buone condizioni
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione a balestra
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Usato 50%
Funzione dell'ultimo asse
Asse sollevabile
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
2° asse sterzabile attivamente
No
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
Condizione dei letti
Ben mantenuto
Numero di letti
1
Stato dei sedili
Ben mantenuto
Numero di posti compreso il sedile del conducente
2
Sistemi di assistenza alla guida
- Cruise Control
- Blocco differenziale
Ore di funzionamento del veicolo (totale)
500
Cabina di guida Esterno
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
cabina
Traffico a lunga percorrenza (lungo)
