Interessato
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Specifiche
Classificazione del veicolo
Modello >7,5t
Ribaltabile
Marchio
MAN
Passo del veicolo
wheel_base_greater75_3500
Chilometraggio
381.869
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Classe di emissione
Euro 1
Anno di immatricolazione
1997
Classe del veicolo
> 7.5t
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
Appendice con voce disponibile
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
gru disponibile
No
Hydrodrive disponibile
No
Passo del veicolo
wheel_base_greater75_3500
Configurazione assiale > 7,5 t
6x6
Marchio
MAN
Modello >7,5t
Ribaltabile
Struttura
Deformazione dei gusci di supporto (superfici di supporto posteriori)
Nessuna deformazione apparente
Stato dell'ariete ribaltabile
Il punzone è asciutto
Condizioni del pianale ribaltabile
Usato ma in buone condizioni
altezza della parete laterale
greater75_tipper_sidewallheight_800
Cassone ribaltabile in alluminio o acciaio
Ribaltabile in acciaio
Design ribaltabile
Ribaltabile a tre vie
Marchio ribaltabile
Meiller
Allegati e accessori
Catene di rotazione della neve installate sull'asse motore
NO
Disponibile attrezzatura per lo sgombero della neve
NO
Freno permanente disponibile
No
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Accoppiamento rimorchio disponibile
Sì
Danni al serbatoio del carburante
No
Motore e cambio
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Chilometraggio
381.869
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
No
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
Pozzetto di ispezione
Condizione cuscinetto biella di accoppiamento 3° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto biella di accoppiamento 3° asse lato guida
Buono - cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 3° asse
Cuscinetto in gomma senza gioco
Testare la flangia dell'albero cardanico principale/il giunto cardanico
Controllare il montaggio dell'albero cardanico principale sulla flangia e sul giunto cardanico
Asse motore uscita olio
Asciutto
Condizione cuscinetto braccio longitudinale 3° asse lato passeggero
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto braccio longitudinale 3° asse lato guida
Ditta stabile - buoni cuscinetti in gomma
Tipo di freno | 3 ° asse
freno a tamburo
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
perdita d'olio dall'asse motore?
asciutto
Condizione del cuscinetto a quadrilatero del 1 ° asse motore
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto del braccio oscillante del 1° asse motore posteriore lato conducente
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto del braccio oscillante del 1° asse motore posteriore lato conducente
Cuscinetto in gomma senza gioco
Tipo di freno | 2 ° asse
freno a tamburo
Condizione cuscinetto dell'asta di accoppiamento 2° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto dell'asta di accoppiamento 2° asse lato conducente
Cuscinetto in gomma senza gioco
Tipo di sospensione | Unità 2° asse
Sospensione a balestra
Tipo di freno | 1 ° asse
freno a tamburo
Condizione cuscinetto biella 1° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto biella di accoppiamento sul 1° asse lato guida
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 1° asse
Cuscinetto in gomma senza gioco
Disallineamento del 1 ° asse motore
Sospensione a balestra in buone condizioni
Tipo di sospensione | 1° asse
Sospensione a balestra
Perdita d'olio 1° asse motore anteriore
asciutto
Condizioni del fuso a snodo 1° asse sterzante lato passeggero
Grasso visibile
Condizioni del fuso a snodo 1° asse sterzante lato guida
Grasso visibile
Stato del tirante 1° asse
Buono: stabile e solido
Condizione dell'asta dello sterzo 1° asse
giunto sferico stabile
Perdita di olio sulla scatola dello sterzo
asciutto
Perdita di olio sul cambio
asciutto
Ispezione del motore - perdita d'olio
asciutto
asta di comando
Funzionalità del cambio manuale
Le marce sono facili da inserire
Stato della frizione (manuale)
Nessuna anomalia
Tipo di trasmissione
Trasmissione manuale
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Telaio e ruote
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Profilo usurato <30%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Profilo usurato <30%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
Stato dei sedili
Ben mantenuto
Numero di posti compreso il sedile del conducente
2
Sistemi di assistenza alla guida
- Cruise Control
- Blocco differenziale
Cabina di guida Esterno
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
cabina
Trasporto locale (breve)
