Schmitz Cargobull SCF24T
4BBV
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Pros y contras
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
05-2026
recientemente sacado de servicio
Ready to drive
2º eje a la derecha: banda de rodadura de neumático defectuosa
SP due
Presupuesto
Especificación general
Tipo de remolque
chasis contenedor
estado del vehículo
vehículo usado
clase de vehículo
Semiremolque
Altura del silla del remolque
Estándar (aprox. 120cm)
Brand
Schmitz Cargobull
Año de aprobación inicial
2017
first registration date
16.02.2017
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Equipment
- ADR (dangerous goods equipment)
- apoyo
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Classification
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
uso del vehículo
recientemente sacado de servicio
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
TÜV válido
05-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Undercarriage
Número de ejes motrices
3
carga por eje permitida 1er eje
900
Registered axle load of the 1st axle
900
permissible axle load of the 2nd axle
0
Registered axle load of the 2nd axle
0
Superstructure
Dimensions Superstructure
tamaños de contenedores transportables
- Contenedor ISO de 20 pies (aprox. 6m de longitud)
- 30ft ISO container
Semitrailer specifics
Forma de marco
Forma recta
Swapbody superstructure specifics
Autocargador de contenedores (cargador lateral)
No
Weights & Dimensions
registered total weight
39.000
peso vacío
385
Total length
9.350
Total width
245
Total height
1.300
Condición
Undercarriage
Condición del subcuerpo
Condición tan buena como nueva
Axle suspension
Tamaño de neumáticos 1er eje
385/65 R22,5
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Tamaño de neumáticos 2.º eje
385/65 R22,5
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
