MAN TGX 26.440
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Pros y contras
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Retarder
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1.er eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
3er eje a la derecha: muy buen perfil de neumático
3er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
mantenimiento reciente: frenos
chequera mantenida
servicio reciente
aire acondicionado
Refrigerador
Speakerphone
Volante multifuncional
calefacción del asiento
Tüv válido
Lift axle
Eje de dirección
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
La caja basculante sobre rodillos
Fabricante
MAN
Leer kilometraje
509.261
Distancia entre ejes (en mm)
4490
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 5
Año de aprobación inicial
2011
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
12-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Otro
datos principales
Equipment
- storage boxes
- hitch
Distribución de ejes motas
〇⬤〇
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Fabricante
MAN
Diseño >7.5t
La caja basculante sobre rodillos
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Historial de reparación/servicio
trabajo de mantenimiento realizado
- frenos
- Servicio
- chequera mantenida
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Cuerpo
Grietas, soldaduras o soldaduras de placas en el bastidor auxiliar del rodillo
Sin anomalías
Condición de la Varilla de pistón y del cilindro hidráulico principal
Superficie uniformemente lisa de la varilla del pistón
Condición Suspensión del cilindro principal (superior)
ningún juego visible
Estado de suspensión de los cilindros principales (abajo)
ningún juego visible
Condición de la suspensión central (centro del punto de giro al pandeo del rodillo)
movimiento fácil - sin necesidad de acción
Condición Sellos Hidráulicos Cilindro Principal
Sin fugas de aceite
prueba funcional de la estructura rodable
Totalmente funcional sin interferencias
modelo del dispositivo de srolling
Meiler RK20 65
longitud máxima del contenedor transportable
~6,5m
Año de construcción de la estructura rodable
2011
Fabricante Despliegue Construccion
Meiller
Tipo brazo rodable
Brazo plegable telescópico
dimensions and distances
Distancia entre ejes (en mm)
4490
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
¿Existe un freno permanente?
Retarder
Estado de las calderas de aire
Hermético
Tamaño del acoplamiento de la boca
Perno 40
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
Daño al tanque de combustible
No
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
509.261
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
automática
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Compruebe la estanqueidad al aire
sin pérdida de aire. Listo para usar
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Función del último eje
- Eje de arrastre de dirección
- Lift axle
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- Refrigerador
- aire acondicionado
- Volante multifuncional
- calefacción del asiento
- Speakerphone
Sistemas de asistencia
Cámara retrasera
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
- límite de velocidad
- control de tracción
- Electronic tachograph
Estado de las camas
Mantenido
Estado de los asientos
Mantenido
Número de camas
1
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
color de cabina
Verde
cabina
Largo
