Burg BURG BPO 15-24HZZXG
MU05
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Pros y contras
Ready to drive
3er eje a la derecha: mala banda de rodadura
3er eje a la izquierda: mala banda de rodadura
2º eje a la derecha: banda de rodadura de neumático defectuosa
2.º eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático defectuosa
1.er eje a la derecha: mal dibujo del neumático
1.er eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático en mal estado
TÜV debido
Presupuesto
Especificación general
Tipo de remolque
Cargador (por ejemplo, para el transporte de grandes paneles de vidrio o piezas de hormigón)
estado del vehículo
vehículo usado
clase de vehículo
Semiremolque
Brand
Burg Trailers
Año de aprobación inicial
2004
first registration date
03.11.2004
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Classification
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
uso del vehículo
currently in use
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Engine
Engine displacement
-
Undercarriage
Number of axes (total)
3
carga por eje permitida 1er eje
8.000
Registered axle load of the 1st axle
8.000
permissible axle load of the 2nd axle
8.000
Superstructure
Body structure specification
Drawbar load in kg
15.000
Weights & Dimensions
registered total weight
39.000
Total technical weight
39.000
peso vacío
7.900
Total length
11.000
Total width
2.550
Total height
3.050
Condición
Undercarriage
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Axle suspension
Tamaño de neumáticos 1er eje
365/65 R2
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Tamaño de neumáticos 2.º eje
365/65 R22.5
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Tire size 3rd axle
365/65R22.5160K
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
extraño <30%
