Fiat Ducato Maxi 180
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Pros y contras
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Tüv válido
1
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Retraso de golpe - Portón trasero de carga no se cierra al ras
El vehículo no tiene frenos de aire
Presupuesto
clasificación de vehículos
tipo de diseño
Caja
Fabricante
Fiat
Leer kilometraje
569.935
Distancia entre ejes (en mm)
3900
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 5
Año de aprobación inicial
2015
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
< 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
08-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Equipment
tail lift
fórmula de la rueda
4x2
Fabricante
Fiat
tipo de diseño
Caja
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
used condition
Cuerpo
Condition of case casing (outside)
Outer shell of the structure in good condition
Ejecución de las paredes laterales
Combinación: carcasa dura de un lado | el otro lado es lona
Condición del suelo de la estructura
Utilizado
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
1950
Inside dimension body (width)
1960
Inside dimension body (length)
4750
Distancia entre ejes (en mm)
3900
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
Lashing rails running laterally on the wall
¿Existe un freno permanente?
No
Estado de las calderas de aire
El vehículo no tiene frenos de aire
Retraso del Portón trasero de carga
Retraso de golpe - Portón trasero de carga no se cierra al ras
Elavación de la cola funciona por operación a pie
La Elavación de la cola se puede controlar sin problemas por el funcionamiento del pie
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
2000kg
Marca del portón trasero de carga
Palfinger
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
569.935
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
manual
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
slightly smeared with oil
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
slightly smeared with oil
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Número de neumáticos defectuosos
1
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Sí - uno o más neumáticos están defectuosos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado
- Speakerphone
sistemas de asistencia al conductor
Electronic tachograph
Estado de los asientos
Mantenido
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
3
Smell test: smoking vehicle
No annoying smell
Estado cabina (interior)
Generalmente sucio
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
Daño (rasguños profundos, abolladuras, daños)
color de cabina
Blanco
cabina
Corto
