Krone AZ 18
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Pros y contras
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
TÜV debido
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de Tráiler de camión
Bebidas
versión del país
autorización alemana
Año de aprobación inicial
2008
Disponibilidad
instantáneamente
Clase de peso del Tráiler
Tráiler del camión
clase de vehículo
Tráiler
Documento de registro del vehículo
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Otro
datos principales
Equipment
portador de montacargas
Número de ejes, placas giratorias del tráiler
Taburete giratorio de 2 ejes
Suministro de aire al remolque disponible a través de un vehículo de remolque
Suministro de aire disponible
brand
Krone
Type chassis
turntable
Tipo de Tráiler de camión
Bebidas
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Cuerpo
Tipo Estructura de bebidas
Cadenas montadas en pared oscilante / tirar del cable manualmente
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (height)
2300
Internal dimensions of structure (width)
2470
Internal dimensions of structure (length)
7400
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Type of drawbar
Straight shape (standard)
Tipo de sistema de conexión de aire
Duomático
Tamaño del ojo de remolque
Ojo tamaño 40
coupling system
Standard - coupled
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Documentos
Certificados de protección de carga existentes
Certificado de Carga de Bebidas
Certificado de seguridad de carga disponible
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
