Schmitz Cargobull SCB S3B

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Pros y contras

3er eje a la derecha: buena banda de rodadura
Doble piso con rieles dúplex verticales
09-2026
SP valid
1 lift-axle
currently in use
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
Unit starts without problems
Ready to drive
1.er eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático en mal estado

Presupuesto

Especificación general

Tipo de remolque
(Bajo) Caja de refrigeración
clase de vehículo
Semiremolque
Altura del silla del remolque
Estándar (aprox. 120cm)
Año de aprobación inicial
2014
first registration date
09.01.2014
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Equipment
  • Pallet box
  • apoyo
  • Eje(s) de elevación
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática

Classification

estado del vehículo
vehículo usado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
uso del vehículo
currently in use

TUV specifications

Validez del TÜV alemán
Tüv válido
TÜV válido
09-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid

Undercarriage

Type of brake
Disc Brake
Number of axes (total)
3
Eje de elevación instalado
1 lift-axle
Registered axle load of the 1st axle
27.000
carga por eje permitida 1er eje
24.000
permissible axle load of the 2nd axle
24.000
Registered axle load of the 2nd axle
27.000

Superstructure

Body structure specification

Versión de remolques refrigerados
Doble piso con rieles dúplex verticales
Drawbar load in kg
12.000
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
En el momento del registro: no hay fuente de aire disponible

Brands Superstructure

Brand cooling system
ThermoKing
Model designation cooling unit
SLXe 400

Dimensions Superstructure

Inside dimension body (length)
13600
Inside dimension body (height)
2700
Inside dimension body (width)
2480

Annex specifics

Pallet box size
36 pallets
Type of support legs
manual support

Specification Reefer Superstructure

cooling hours
6693
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable

Semitrailer specifics

Forma de marco
Forma recta

Specifications Outer Shell

Condition of the outer shell
Good - individual streaks visible
additional back doors
Portal door

Inner Shell specifics

Monotemporal vs. Multitemporal
Single Temp
Which load securing parts are avaialble?
Double-decker beams

Weights & Dimensions

registered total weight
36.000
Total technical weight
39.000
peso vacío
9.141
Total length
14.000
Total width
2.600
Total height
4.000

Condición

Undercarriage

Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Inoxidable

Axle suspension

Tamaño de neumáticos 1er eje
385/55 R22.5
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Tamaño de neumáticos 2.º eje
385/55 R22.5
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Tire size 3rd axle
385/55R22,5 160J
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%

Documentos y mantenimiento

Documents & certificates

Certificado de seguridad de carga disponible
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
Number of vehicle keys
2
Vehicle documents
  • Inspection Report
  • Maintenance booklet
  • german registration certificate (ZB1)
  • german registration certificate (ZB2)
truckoo Assurance

garantía truckoo

Inspección de confianza

Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.

Información transparente

Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.

Seguro de vehículos

Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.