Stapel VT24000
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Pros y contras
No. Ejes estándar
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
32.022
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Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
Construcción de tanques
Estado general del vehículo
libre de accidente
Año de aprobación inicial
2019
clase de vehículo
Semiremolque
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
TÜV válido
03-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Type of support legs
Support with bolt locking
technical equipment of the trailer
- leg supports
- actively steerable axle(s)
Ejes pesados instalados
No. Ejes estándar
Fórmula de rueda Remolque
2 ejes
Tipo de remolque
Construcción de tanques
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
Suministro de aire disponible
Cuerpo
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Condición de la suspensión del tanque delantero
Sin daños visibles
severe damage to the tank
no external damage visible
technical equipment of the tank trailer
Bomba aspiradora
Volumen total del tanque (litros)
24000
Clase de tanque
Slurry transport
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Condición tan buena como nueva
Estado de oxidación del marco del chasis
Tan bueno como nuevo
Error de seguimiento 1. eje de dirección
La suspensión está bien
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
