SDAH
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Pros y contras
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Tüv válido
SP valid
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de Tráiler de camión
Lona de cama plana
versión del país
autorización alemana
Año de aprobación inicial
2006
Disponibilidad
instantáneamente
Clase de peso del Tráiler
Tráiler del camión
clase de vehículo
Tráiler
Documento de registro del vehículo
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
TÜV válido
12-2024
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Equipment
- storage boxes
- Rueda de repuesto
altura de carga
Estructura de volumen (Jumbo)
Número de ejes , Tráiler en tándem
Tándem de 2 ejes
brand of axles
SAF
Suministro de aire al remolque disponible a través de un vehículo de remolque
Suministro de aire disponible
Type chassis
tandem
Tipo de Tráiler de camión
Lona de cama plana
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Cuerpo
Condición suelo de carga
bueno - resistente - utilizado
Technical Equipment of the trailer
loading wall
Tipo de tráiler tarima-lona
sin resando extra
Estado general de la lona
lona es funcional - pero descuidado
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (height)
2800
Internal dimensions of structure (width)
2480
Internal dimensions of structure (length)
7600
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Type of drawbar
Underfloor drawbar
coupling system
deeply coupled
Estado de las calderas de aire
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Enter the tire size of the front axle
385/55 R 22,5
Documentos
Certificado de seguridad de carga disponible
No
