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Krone AZ

Baden-Württemberg, Alemania
JOPY
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Pros y contras

Pros y contras

Yes
02-2026
recientemente sacado de servicio
Ready to drive

Presupuesto

Especificación general

Tipo de Tráiler de camión
Marco intercambiable BDF
clase de vehículo
Tráiler
Clase de peso del Tráiler
Tráiler del camión
Tipo de Tráiler de camión
Marco intercambiable BDF
brand
Krone
Año de aprobación inicial
2020
first registration date
04.02.2020
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
Type chassis
turntable
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática

Classification

estado del vehículo
vehículo usado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
uso del vehículo
recientemente sacado de servicio

TUV specifications

Validez del TÜV alemán
Tüv válido
TÜV válido
02-2026

Engine

Engine displacement
T

Undercarriage

Type of brake
Disc Brake
Número de ejes, placas giratorias del tráiler
Taburete giratorio de 2 ejes
Registered axle load of the 1st axle
0900
carga por eje permitida 1er eje
090
permissible axle load of the 2nd axle
09000
Registered axle load of the 2nd axle
09000

Superstructure

Dimensions Superstructure

Alturas de estacionamiento Marco BDF
Estándar hasta 2 alturas de almacenamiento
altura de carga
Altura de carga estándar

Trailer specifics

coupling system
Standard - coupled

Swapbody superstructure specifics

extra swap body part of the vehicle?
Yes

Weights & Dimensions

registered total weight
18000
Total technical weight
07.

Condición

Undercarriage

Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido

Axle suspension

Tamaño de neumáticos 1er eje
385/65 R22,5 160J
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Tamaño de neumáticos 2.º eje
385/65 R22/5n160J
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
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