Goldhofer STZ-TLK3-33/80
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Pros y contras
3er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Tüv válido
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
Cargador bajo
versión del país
autorización alemana
Año de aprobación inicial
1996
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
Semiremolque
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
01-2024
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
which axles are steered?
- first axis
- 2nd axis
- 3er eje
Type of support legs
manual support
technical equipment of the trailer
- leg supports
- Eje de dirección con ruedas
- actively steerable axle(s)
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Tipo de remolque
Cargador bajo
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
En el momento del registro: no hay fuente de aire disponible
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Servicehistory
Major repairs/overhaul/renewal have recently been carried out on the following components
Repair on steering axles
Cuerpo
Rampas de acceso instaladas
Dostupné rampante
Tipo de cargador bajo
Cuello de cisne Lowbed
technical equipment of the low loader
lashing eyes
Length of loading bed (in mm)
7300
dimensions and distances
Loading height
550
Archivos adjuntos y accesorios
Type of steering axle system
mechanical TR steering system
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Rampas de acceso
Rampas hidraulicas
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
