Mercedes Benz SK 1722K
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Pros y contras
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
El sello está seco
Sin retraso visible
Los engranajes son fáciles de insertar
Infestación de óxido grave
Infestación de óxido a gran escala
grietas obvias y soldadura
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Volquete
Distancia entre ejes (en mm)
3900
Fabricante
Mercedes-Benz
Leer kilometraje
406.493
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 0
Año de aprobación inicial
1991
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
+- 1 mes
TÜV válido
08-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Grúa disponible
Grúa disponible
Fórmula de rueda >7.5 t
4x2
Fabricante
Mercedes-Benz
Distancia entre ejes (en mm)
3900
Diseño >7.5t
Volquete
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
used condition
Cuerpo
Retraso en las bandejas traseras (superficies traseras de descanso)
Sin retraso visible
Estado del sello volquete
El sello está seco
Versión del volquete trilateral
Versión de volquete estándar
Volquete, Aislamiento térmico
No
Suelo de punción de condición
grietas obvias y soldadura
Altura de las paredes a bordo
600
Material Volquete
Volquete de acero
Diseño Volquete
Volquete de tres lados
Fabricante Volquete
Meiller
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
Cadenas de rotación de nieve instaladas en el eje de accionamiento
No
Equipo de limpieza de nieve disponible
No
Estado de los cilindros hidráulicos visibles de la grúa
Los cilindros están secos
Grietas en la grúa
No hay grietas ni daños visibles para detectar
Estado de la suspensión del bastidor de la grúa
La suspensión del bastidor es estable y no se mueve
Estado de las mangueras hidráulicas de la grúa
Las mangueras están en buenas condiciones
Estado del anillo de giro
Poco juego reconocible
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Horas de funcionamiento legibles en una pantalla de grúa
No
Posición de la grúa
Grúa delantera
grúa de alcance
dos extensiones
Equipo técnico de la grúa
Unidad de control manual
Diseño de grúa
Grúa-Z plegable
marca de grúa
ATLAS
Daño al tanque de combustible
No
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
enganche de remolque disponible
Sí
¿Existe un freno permanente?
No
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
406.493
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
No
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
slightly smeared with oil
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
slightly smeared with oil
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Tipo de transmisión
manual
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Infestación de óxido grave
Estado de oxidación del marco del chasis
Infestación de óxido a gran escala
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
analog tachograph
Estado de los asientos
Rasgada
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Horario de funcionamiento del vehículo (total)
10000
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Corto
