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Es-Ge LSP 45.0/3

Sachsen, Alemania
BFNX
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Pros y contras

Pros y contras

2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
3er eje a la derecha: buena banda de rodadura
3er eje a la izquierda: buena banda de rodadura

Presupuesto

clasificación de vehículos

Tipo de remolque
cama plana
Estado general del vehículo
libre de accidente
Año de aprobación inicial
1999
clase de vehículo
Semiremolque

Documento de registro del vehículo

Disponibilidad
+- 1 mes
TÜV válido
07-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok

Otro

datos principales

Type of support legs
Support winch
Eje de elevación instalado
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
  • leg supports
  • Lift axis
  • Eje de dirección con ruedas
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Tipo de remolque
cama plana
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
En el momento del registro: no hay fuente de aire disponible

Archivos adjuntos y accesorios

Estado de las calderas de aire
Hermético
Caja de paletas disponible
no

chasis y ruedas

Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
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Inspección de confianza

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