Scania R560 V8
190W
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Pros y contras
SP valid
currently in use
Ready to drive
Retarder
Sí
Presupuesto
Especificación general
Diseño >7.5t
La caja basculante sobre rodillos
Fabricante
Scania
Leer kilometraje
494,53
estado del vehículo
vehículo usado
clase de vehículo
> 7,5 tons
Modelo de vehículo
R-Serie
Año de aprobación inicial
2014
first registration date
19.02.2014
Year of Production
2013
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Classification
Estado general del vehículo
libre de accidente
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
Calificación del estado general
Grado 2: muy bueno
uso del vehículo
currently in use
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
cabina
Largo
color de cabina
Amarillo
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Número de camas
2
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- límite de velocidad
Sistemas de confort adicionales
- Volante multifuncional
- aire acondicionado
Engine
Tipo de combustible
Diesel
Estándar EURO
Euro 5
Engine displacement
15607
Engine Power (PS)
553
¿Existe un freno permanente?
Retarder
Gearbox
Tipo de transmisión
automática
Undercarriage
Number of axes (total)
3
Número de ejes motrices
1
Distribución de ejes motas
〇⬤〇
carga por eje permitida 1er eje
8.000
Registered axle load of the 1st axle
0
permissible axle load of the 2nd axle
19.000
Registered axle load of the 2nd axle
21.000
Superstructure
Body structure specification
Drawbar load in kg
1.000
Brands Superstructure
Fabricante Despliegue Construccion
Meiller
Annex specifics
Daño al tanque de combustible
No
Specifications hook lift
Roll-off container is part of the sale
no
Bus specifics
Número de asientos
2
Weights & Dimensions
registered total weight
26.000
Total technical weight
29.000
peso vacío
12.440
Technically permissible braked trailer load in kg
41.000
Technically permissible unbraked trailer load in kg
750
Total length
9.200
Total width
2.550
Total height
3.400
Condición
Engine
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad del freno permanente (retardador)
El retardador funciona. Fuerte rendimiento de desaceleración
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Clutch
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Breaks
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Cabin
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Estado de los asientos
Mantenido
Estado de las camas
Mantenido
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Axle suspension
Tamaño de neumáticos 1er eje
385/65 R22.5
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Tamaño de neumáticos 2.º eje
385/65 R22.5
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
