MAN NL 202 (Spezial)
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Pros y contras
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
Tüv válido
agua de refrigeración clara visible
ABS
La puerta se bambolea
Cabina repintada
used condition
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de Autobus
Autobús urbano
Fabricante
MAN
Leer kilometraje
638.667
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 1
Año de aprobación inicial
1993
clase de vehículo
Autobús
Estado general del vehículo
libre de accidente
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
03-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Fabricante
MAN
Fórmula de rueda Autobús
4x2
Tipo de Autobus
Autobús urbano
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
used condition
Cuerpo
acristalamiento
Acristalamiento simple
Prueba de funcionamiento de la puerta 2
La puerta se bambolea
Prueba de funcionamiento de la puerta 1 (frontal)
La puerta se bambolea
Numero de puertas
2
Tipo de puertas
puerta abatible interior
Número de asientos
10
Tipo de autobús urbano
Autobús urbano estándar
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
¿Están encendidas las luces indicadoras en la pantalla?
ABS
Leer kilometraje
638.667
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
automática
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
manchado con aceite
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Tipo de unidad
Accionamiento diésel
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Tipo de eje eje delantero
Eje rígido
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
analog tachograph
sistemas de asistencia al conductor
ABS
Estado de los asientos
Mantenido
Estado cabina (interior)
Generalmente muy usado
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de peidra in la parte vista
No
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
Sobrepintura de la cabina
Cabina repintada
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Negro
cabina
Corto
