Mercedes-Benz Actros 2641
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Pros y contras
3er eje a la derecha: buena banda de rodadura
3er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
servicio reciente
Tüv válido
SP valid
Retarder
failure of a lamp
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Petrolero
Fabricante
Mercedes-Benz
Leer kilometraje
581.621
Distancia entre ejes (en mm)
3600
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 5
Año de aprobación inicial
2007
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
TÜV válido
02-2024
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Equipment
- storage boxes
- hitch
Distribución de ejes motas
〇⬤〇
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Fabricante
Mercedes-Benz
Diseño >7.5t
Petrolero
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Historial de reparación/servicio
trabajo de mantenimiento realizado
Servicio
Overall impression of the vehicle
buen estado
Cuerpo
Número MID del dispositivo de medición
No hay un número MID disponible
Marca de tecnología de medición de combustible
1
Validez del "Certificado de Admisión para el Transporte de Mercancías Peligrosas"
Sí
Validez de la Calibración del sistema de medición
Sí
Condición de la suspensión del tanque delantero
Sin daños visibles
Operación del tráiler posible a través del automóvil
Sí, disuasión y bombeo sobre automóviles
Fabricante Calculadoras de combustible
Sening
Fabricante Bomba de combustible
Sening
Planta aditiva
No
Sistema de medición de tanques
Sening 800
Estado de las mangueras de los tanques
Buen estado de la manguera
Número de carretes de manguera
1
Equipamiento técnico adicional
hose reels
numéro de Cámaras de tanques
3
Volumen total del tanque (litros)
20200
Construcción de tanques de marca
Rohr
Usabilidad de la estructura del tanque
Para Gasolina, Diésel, Aceite de calefacción
Año de construcción de tanques
2010
Grupo principal del tanquero
Camiones cisterna
dimensions and distances
Distancia entre ejes (en mm)
3600
Archivos adjuntos y accesorios
¿Existe un freno permanente?
Retarder
Estado de las calderas de aire
Hermético
Tamaño del acoplamiento de la boca
Perno 40
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
¿Están encendidas las luces indicadoras en la pantalla?
failure of a lamp
Leer kilometraje
581.621
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
Semiautomático
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Compruebe la estanqueidad al aire
sin pérdida de aire. Listo para usar
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión semiautomática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (semiautomático)
Embrague impecable
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Función del último eje
- Eje de arrastre de dirección
- Lift axle
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- Radio
- Auxiliary heating
- Speakerphone
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
- asistente de arranque en pendiente
- control de tracción
- Electronic tachograph
Estado de los asientos
Rasgada
Número de camas
Ninguno
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Plata
cabina
Medio
Documentos
Certificado de homologación para el transporte de mercancías peligrosas incompletas
Sí. Las entradas de TÜV son irregulares
Validez del certificado de registro TÜV para el transporte de mercancías peligrosas
2024
Validez de la calibración del sistema de medición
2024
