Krukenmeier SDAH
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Pros y contras
1er eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1.er eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
Lyses ocasionales del óxido
1999
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de Tráiler de camión
Lona de cama plana
Estado general del vehículo
libre de accidente
Año de aprobación inicial
1999
clase de vehículo
Tráiler
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
TÜV válido
07-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Número de ejes , Tráiler en tándem
Tándem de 2 ejes
altura de carga
Altura de carga estándar
Tipo de chasis del tráiler
Tándem
Tipo de Tráiler de camión
Lona de cama plana
Suministro de aire al remolque disponible a través de un vehículo de remolque
Suministro de aire disponible
Clase de peso del Tráiler
Tráiler del camión
Cuerpo
Dimensión interior de la estructura (anchura)
245
Dimensión interior de la estructura (longitud)
6500
Remolque de lona de plataforma plana de marca
Tipo de tráiler tarima-lona
Construcción con amarres laterales
Paredes a bordo disponibles
Sí
dimensión interior del tráiler (altura)
250
Estado general de la lona
buena condición general - errores individuales han sido parcheados
Condición suelo de carga
bueno - resistente - utilizado
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
Caja de paletas disponible
no
Puerta de carga en el frente
No
Tipo de sistema de conexión de aire
Duomático
Tamaño del ojo de remolque
Ojo tamaño 40
chasis y ruedas
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Documentos
Certificado de seguridad de carga disponible
No
