MAN 8.163
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Pros y contras
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Oxidado
Infestación de óxido grave
Infestación de óxido a gran escala
exhausted condition
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
Obvious damage to the outer casing - in need of repair
Presupuesto
clasificación de vehículos
tipo de diseño
Caja
Fabricante
MAN
Distancia entre ejes (en mm)
3600
Leer kilometraje
249.779
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 2
Año de aprobación inicial
1998
clase de vehículo
< 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Distancia entre ejes (en mm)
3600
fórmula de la rueda
4x2
Fabricante
MAN
tipo de diseño
Caja
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
exhausted condition
Cuerpo
Condition of case casing (outside)
Obvious damage to the outer casing - in need of repair
Ejecución de las paredes laterales
Transporte de muebles (revestimiento de tela)
Calefacción extra para el espacio de carga
No
Condición del suelo de la estructura
Utilizado
Dimensión interior de la estructura (altura)
2150
Dimensión interior de la estructura (longitud)
6100
Dimensión interior de la estructura (anchura)
2300
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
Portón trasero de carga disponible
No
enganche de remolque disponible
No
¿Existe un freno permanente?
No
motor y caja de cambios
Leer kilometraje
249.779
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Tipo de transmisión
manual
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
Oxidado
Condición del subcuerpo
Infestación de óxido grave
Estado de oxidación del marco del chasis
Infestación de óxido a gran escala
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
Sí, daño visible
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
Sí, daño visible
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Sistemas de confort adicionales
analog tachograph
Estado de los asientos
Sucio
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
3
Estado cabina (interior)
Generalmente sucio
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Blanco
cabina
Corto
