Web-Trailer LPRS24
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Pros y contras
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Tüv válido
SP valid
1 lift-axle
3er eje a la derecha: mala banda de rodadura
3er eje a la izquierda: mala banda de rodadura
2º eje a la derecha: banda de rodadura de neumático defectuosa
2.º eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático defectuosa
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
chasis contenedor
versión del país
autorización alemana
Año de aprobación inicial
2018
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
Semiremolque
Documento de registro del vehículo
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
TÜV válido
01-2024
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Type of support legs
Support winch
Eje de elevación instalado
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
- leg supports
- Lift axis
- Eje de dirección con ruedas
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Brand
Web-Trailer
Tipo de remolque
chasis contenedor
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
Suministro de aire disponible
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Servicehistory
Major repairs/overhaul/renewal have recently been carried out on the following components
- on axles
- frenos
- Repair on steering axles
Cuerpo
Autocargador de contenedores (cargador lateral)
No
tamaños de contenedores transportables
- Contenedor ISO de 20 pies (aprox. 6m de longitud)
- Contenedor ISO de 40 pies (aprox. 12m de longitud)
- Contenedor ISO de 45 pies (extra largo)
Sistema funcional de bloqueo de pruebas
Bloqueo de funcionamiento suave
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Enter the tire size of the front axle
385/55 R 22,5
brand of axles
SAF
