Knapen K200
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Pros y contras
3er eje a la derecha: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Lift axis
Tüv válido
1 lift-axle
muy consumido (25%)
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
Piso móvil (Walkingfloor)
versión del país
autorización alemana
Año de aprobación inicial
2007
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
Semiremolque
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
10-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Otro
datos principales
Equipment
storage boxes
Eje de elevación instalado
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
Lift axis
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Brand
Knapen
Tipo de remolque
Piso móvil (Walkingfloor)
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
Suministro de aire disponible
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Servicehistory
Major repairs/overhaul/renewal have recently been carried out on the following components
frenos
Cuerpo
Estado de la Twister
usado
Walkingfloor longitud
12.200mm
Altura interior (trasera)
2400
Material de la pared lateral
Aluminio (pared lisa)
Cubierta Walkingfloor
muy consumido (25%)
Latas de piso de empuje girada
No
Espesor de los paneles del suelo (en mm)
6 mm
Número de sables de suelo deslizante
21 sables (versión estándar)
Extras Walkingfloor
Mando a distancia por radio
modelo Walkingfloor
K 200
dimensions and distances
Inside dimension body (length)
13500
Inside dimension body (height)
2700
Inside dimension body (width)
2480
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
