MAN TGM 15.290
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Pros y contras
Tüv válido
SP valid
Cabina del lado del pasajero: como nueva
Lado del conductor de la cabina: como nuevo
Frente de la cabina: como nuevo
2º eje derecho: perfil de neumático muy malo
2.º eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático defectuosa
1.er eje a la derecha: mal dibujo del neumático
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
Sí
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Tarima - Lona
Fabricante
MAN
Leer kilometraje
545.315
Distancia entre ejes (en mm)
5530
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 6
Año de aprobación inicial
2017
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
TÜV válido
12-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Otro
datos principales
Equipment
- tail lift
- storage boxes
- hitch
Altura de carga del vehículo
Estructura de volumen (Jumbo)
Fórmula de rueda >7.5 t
4x2
Fabricante
MAN
Diseño >7.5t
Tarima - Lona
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Historial de reparación/servicio
trabajo de mantenimiento realizado
- frenos
- Servicio
- chequera mantenida
Overall impression of the vehicle
buen estado
Cuerpo
Estado general de la lona
Utilizado
Lados de la gota
- Lado
- Pared delantera reforzada
- Edscha sliding roof
- side sliding tarpaulin
Condición del suelo
Mantenido
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
2700
Inside dimension body (length)
7250
Inside dimension body (width)
2480
Distancia entre ejes (en mm)
5530
Archivos adjuntos y accesorios
height of the side walls
450
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
additional back doors
no door
¿Existe un freno permanente?
reinforced engine brake
Estado de las calderas de aire
Hermético
Tamaño del acoplamiento de la boca
Perno 40
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
Retraso del Portón trasero de carga
Muy bien - No retraso visible
Elavación de la cola funciona por operación a pie
La Elavación de la cola se puede controlar sin problemas por el funcionamiento del pie
Elavación de la cola funciona por operación manual
La operación manual funciona perfectamente
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
Capacidad máxima de carga en el centro de la elavacion de la cola
1500kg
Marca del portón trasero de carga
Bär Cargolift
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Leer kilometraje
545.315
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
automática
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Compruebe la estanqueidad al aire
sin pérdida de aire. Listo para usar
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión automática
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (automático)
Embrague impecable
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
Buen estado - sin óxido
Condición del subcuerpo
Condición tan buena como nueva
Estado de oxidación del marco del chasis
Tan bueno como nuevo
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Sin perfil <10%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Enter the tire size of the front axle
285/70 R19.5
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- Navegación
- Refrigerador
- aire acondicionado
- Auxiliary heating
- Volante multifuncional
- calefacción del asiento
- Board computer
- Speakerphone
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
- asistente de arranque en pendiente
- Asistente de mantenimiento de carril
- límite de velocidad
- control de tracción
- Electronic tachograph
Estado de las camas
Tan bueno como nuevo
Estado de los asientos
Mantenido
Número de camas
1
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Interior
fabric
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de peidra in la parte vista
Sí - un pincho de piedra está en el campo de visión del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
Sí
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
Tan bueno como nuevo
Estado de la cabina desde el exterior Frente
Tan bueno como nuevo
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
Tan bueno como nuevo
color de cabina
Negro
cabina
Medio
Documentos
Certificado de seguridad de carga disponible
No
