Schmitz S01 SCS0
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Pros y contras
3er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1.er eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
Tüv válido
1 lift-axle
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
Remolques de lona
versión del país
autorización alemana
Año de aprobación inicial
2008
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
Semiremolque
Documento de registro del vehículo
TÜV válido
05-2023
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Otro
datos principales
Equipment
- pallet boxes
- portador de montacargas
Type of support legs
Support winch
Forma de marco
Forma recta
Altura del silla del remolque
Estándar (aprox. 120cm)
Eje de elevación instalado
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
- leg supports
- Lift axis
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Brand
Schmitz
Tipo de remolque
Remolques de lona
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
Suministro de aire disponible
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Cuerpo
Estado del piso de carga
buen estado - sin defectos
Condición de la lona
muy buen estado general
Adiciones
- Quick-release device at the front for side tarpaulin
- Quick-release device at the rear for side tarpaulins
Tipo de lona
- techo corredizo
- lona deslizante lateral - Tautliner
- lifting roof
Tipo de remolque de lona
Construcción con amarres laterales
dimensions and distances
Inside dimension body (length)
13600
Inside dimension body (height)
2900
Inside dimension body (width)
2480
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Tan bueno como nuevo
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Documentos
Certificados de protección de carga existentes
Certificado XL
Certificado de seguridad de carga disponible
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
