Volvo FH 500
ID del vehículo: SG0G
2019●6x4●en pocas palabras●buen estado●Distribución de ejes: 〇⬤⬤●automática●Euro 6●356.000km●Epsilon 120 L●Año de construcción de la grúa: 2.019●Palfinger●
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Schleswig-Holstein, Alemania
Volvo FH 500
ID del vehículo: SG0G
Estimación de precios
98.756 €Estoy interesado
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Especificaciones técnicas3
2019●6x4●en pocas palabras●buen estado●Distribución de ejes: 〇⬤⬤●automática●Euro 6●356.000km●Epsilon 120 L●Año de construcción de la grúa: 2.019●Palfinger●
Especificaciones técnicas3
Pros y contras
3er eje a la derecha: buena banda de rodadura
3er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Tüv válido
SP valid
1.er eje a la derecha: mal dibujo del neumático
1.er eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático en mal estado
Especificación general
Disponibilidad
en pocas palabras
Overall impression of the vehicle
buen estado
marca de grúa
Palfinger
Leer kilometraje
356989
¿Existe un freno permanente?
Volvo Engine Brake (VEB)
Equipment
crane
versión del país
autorización alemana
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 6
Tipo de combustible
Diesel
Año de aprobación inicial
2019
Fórmula de rueda >7.5 t
6x4
Fabricante
Volvo
clase de vehículo
> 7,5 tons
estado del vehículo
vehículo usado
TUV specifications
TÜV specifications according to DE specifications
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
TÜV válido
08-2024
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Axles and Tires
General Axle And Tires
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
1st axis
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
2nd axis
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
3rd axis
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Superstructure
Body structure specification
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
grúa de alcance
dos extensiones
Candeleros de material
estola
Marca de los candeleros
Exte
Modelo de los puntales
D7
Tipo de transportador de madera
Madera corta
Número de camas
2
Interior
leather
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Damage to trailer hitch visible
heavily used - without visual technical damage
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
color de cabina
Azul
cabina
Largo
Hydro drive available
Tracción total mediante eje cardán
Diseño >7.5t
Transporte de madera
Documents and certificates
Documents
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Maintenance history
Maintenance history
trabajo de mantenimiento realizado
- frenos
- Service
- chequera mantenida
- garantía activa del tren motriz
- active maintenance contract
Repair History
recently carried out major repairs on the following components
frenos
handover process
Has the OBU (toll system) been removed from the vehicle?
OBU has already been expanded
Does the customer want us to unsubscribe?
Yes - truckoo should log out
Is the vehicle deregistered?
Vehicle is still registered
Nivel de combustible en el momento de la entrega
10-25%
garantía truckoo
Inspección de confianza
Este vehículo se ha sometido a una exhaustiva inspección guiada por la aplicación truckoo en uno de nuestros talleres de reparación asociados certificados.
Información transparente
Las imágenes y la descripción del vehículo proporcionan no solo información sobre los elementos básicos, sino también una descripción completa del estado general del vehículo.
Seguro de vehículos
Nos aseguramos de que lo que ve en la oferta es lo que obtiene cuando recibe el vehículo. En caso de que la condición del vehículo recibido no coincida con la condición descrita en la oferta, lo manejaremos de manera mutuamente beneficiosa.