Schmitz S01 SCS24/L
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Pros y contras
112.022
1er eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
2º eje a la izquierda: perfil de neumático muy bueno
Lyses ocasionales del óxido
Contador de kilometraje
Certificado XL
Yes
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
Remolques de lona
Estado general del vehículo
libre de accidente
Año de aprobación inicial
2012
clase de vehículo
Semiremolque
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
instantáneamente
TÜV válido
11-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Type of support legs
Support winch
Forma de marco
Forma recta
Altura del silla del remolque
Estándar (aprox. 120cm)
technical equipment of the trailer
leg supports
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Tipo de remolque
Remolques de lona
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
Suministro de aire disponible
Historial de reparación/servicio
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Cuerpo
Dimensión interior de la estructura (longitud)
2750
Estado del piso de carga
superficies de suelo individuales son deficientes
Lados de la gota
No
Condición de la lona
buena condición general - errores individuales han sido parcheados
Adiciones
Contador de kilometraje
Tipo de lona
- techo corredizo
- lona deslizante lateral - Tautliner
Tipo de remolque de lona
Construcción con amarres laterales
Marca del semirremolque
Schmitz
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
Caja de paletas disponible
Yes
chasis y ruedas
Estado de los travesaños
óxido inicial - buena sustancia
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Documentos
Certificados de protección de carga existentes
Certificado XL
Certificado de seguridad de carga disponible
Sí funcional - ambos soportes se pueden controlar separación
