Iveco Daily 65C17
Price estimation
1275 €Estoy interesado
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Pros y contras
mantenimiento reciente: frenos
Eje posterior
TÜV debido
Braking system
El vehículo no tiene frenos de aire
Presupuesto
clasificación de vehículos
Fabricante
Iveco
Leer kilometraje
183.779
Distancia entre ejes (en mm)
4000
versión del país
autorización alemana
Estándar EURO
Euro 3
Año de aprobación inicial
2005
Disponibilidad
en pocas palabras
clase de vehículo
< 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Otro
datos principales
Equipment
- towinghitch
- Rueda de repuesto
fórmula de la rueda
4x2
Fabricante
Iveco
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Historial de reparación/servicio
at what mileage was the rear axle overtaken?
178000
trabajo de mantenimiento realizado
frenos
recently carried out major repairs on the following components
Eje posterior
Overall impression of the vehicle
used condition
dimensions and distances
Distancia entre ejes (en mm)
4000
Archivos adjuntos y accesorios
¿Existe un freno permanente?
No
Estado de las calderas de aire
El vehículo no tiene frenos de aire
Tipo de enganche de remolque
Acoplamiento de cabeza de bola solamente
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
¿Están encendidas las luces indicadoras en la pantalla?
Braking system
Leer kilometraje
183.779
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
manual
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Vacaciones de primavera 2er eje
La suspensión está bien
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- Navegación
- Auxiliary heating
Sistemas de asistencia
Vehículo de la escuela de manejo
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- control de tracción
- Electronic tachograph
Estado de los asientos
Rasgada
Número de camas
Ninguno
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
3
Estado cabina (interior)
Generalmente sucio
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Blanco
cabina
Largo
