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MAN TGL 8.220

Schleswig-Holstein, Alemania
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Pros y contras
Condición
Axle suspension

Pros y contras

2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
01-2026
Ready to drive

Presupuesto

Especificación general

Fabricante
MAN
tipo de diseño
Volquete
Leer kilometraje
13.750
clase de vehículo
< 7,5 tons
tipo de diseño
Volquete
Fabricante
MAN
Leer kilometraje
13.750
Año de aprobación inicial
2021
first registration date
11.11.2021
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
fórmula de la rueda
4x2
Equipment
crane

Classification

estado del vehículo
vehículo usado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Listo para conducir/rodar
Ready to drive

TUV specifications

Validez del TÜV alemán
Tüv válido
TÜV válido
01-2026

Cabin specs

Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2

Engine

Tipo de combustible
Diesel
Estándar EURO
Euro 6
Engine displacement
4580
Engine Power (kw)
162 /2300

Gearbox

Tipo de transmisión
automática

Undercarriage

Number of axes (total)
2
Número de ejes motrices
01
carga por eje permitida 1er eje
3400
Registered axle load of the 1st axle
3400
permissible axle load of the 2nd axle
5200
Registered axle load of the 2nd axle
5200

Superstructure

Body structure specification

Drawbar load in kg
1000

Weights & Dimensions

registered total weight
7490
Total technical weight
7490
peso vacío
6300
Technically permissible braked trailer load in kg
11235
Technically permissible unbraked trailer load in kg
1500
Total length
6620
Total width
2510
Total height
2950

Condición

Axle suspension

Tamaño de neumáticos 1er eje
225/75R17.5 129/-G
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Tamaño de neumáticos 2.º eje
225/75R17.5 -/118G
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
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