Mercedes-Benz Atego 1823
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Pros y contras
recientemente sacado de servicio
Ready to drive
TÜV debido
SP due
Infestación de óxido a gran escala
Presupuesto
Especificación general
Leer kilometraje
93.611
Diseño >7.5t
barrendero
Fabricante
Mercedes-Benz
clase de vehículo
> 7,5 tons
Diseño >7.5t
barrendero
Fabricante
Mercedes-Benz
Modelo de vehículo
Atego
Model name of the sweeper
Faun Viajet 7
Leer kilometraje
93.611
Año de aprobación inicial
2004
first registration date
24.03.2004
Year of Production
2003
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
Fórmula de rueda >7.5 t
4x2
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión de ballesta
Classification
estado del vehículo
vehículo usado
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
Calificación del estado general
Grado 3: OK - OK
uso del vehículo
recientemente sacado de servicio
Más información
Schwache Batterie, Weak battery
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Cabin specs
cabina
Corto
color de cabina
Amarillo
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Engine
Tipo de combustible
Diesel
registered emission class
Euro 2
Engine displacement
6374
Engine Power (kw)
205/2300
¿Existe un freno permanente?
No
Gearbox
Tipo de transmisión
manual
Undercarriage
Number of axes (total)
2
Número de ejes motrices
1
carga por eje permitida 1er eje
7100
Registered axle load of the 1st axle
7100
permissible axle load of the 2nd axle
11500
Registered axle load of the 2nd axle
11500
Superstructure
Vacuum superstructure specifics
Drive of the sweeper
Hydrostatic drive up to 40km/h
Weights & Dimensions
registered total weight
18000
Total technical weight
18600
peso vacío
11500
Total length
10830
Total width
2500
Total height
3350
Condición
Engine
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
Motor manchado con aceite
slightly smeared with oil
Notice an overpressure in the water tank
OK, nivel de presión normal
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Clutch
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Estado de oxidación del marco del chasis
Infestación de óxido a gran escala
Eje de accionamiento de salida de aceite
slightly smeared with oil
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Breaks
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Cabin
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Rear cab condition | back
usual signs of use
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Estado de los asientos
Mantenido
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Axle suspension
Tamaño de neumáticos 1er eje
315/80R22,5 154/150M
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Tamaño de neumáticos 2.º eje
315/80R22.5 154/150M
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
