Krone SD DA03CLNF 1227XBF1
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Pros y contras
recientemente sacado de servicio
Ready to drive
TÜV debido
SP due
Presupuesto
Especificación general
Tipo de remolque
(Bajo) Caja de refrigeración
clase de vehículo
Semiremolque
Tipo de remolque
(Bajo) Caja de refrigeración
Altura del silla del remolque
Estándar (aprox. 120cm)
Brand
Krone
Año de aprobación inicial
2015
first registration date
19.05.2015
versión del país
autorización alemana
Disponibilidad
instantáneamente
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Equipment
- Pallet box
- apoyo
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Classification
estado del vehículo
vehículo usado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Listo para conducir/rodar
Ready to drive
uso del vehículo
recientemente sacado de servicio
Más información
Wohnwagen
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
TÜV debido
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Engine
Engine Power (kw)
+
Undercarriage
Number of axes (total)
3
Registered axle load of the 1st axle
9000
carga por eje permitida 1er eje
9000
permissible axle load of the 2nd axle
9000
Registered axle load of the 2nd axle
9000
Superstructure
Body structure specification
Equipment
side doors
Versión de remolques refrigerados
Remolque refrigerado estándar
Drawbar load in kg
12000
Semitrailer specifics
Forma de marco
Forma recta
Specifications Outer Shell
additional back doors
no door
Weights & Dimensions
registered total weight
27000
Total technical weight
39000
peso vacío
7368
Total length
13860
Total width
2550
Total height
4000
Condición
Undercarriage
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Axle suspension
Tamaño de neumáticos 1er eje
385/65R22.5160J
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Tamaño de neumáticos 2.º eje
385/65R22.5 160J
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Usado 50%
Tire size 3rd axle
385/65R225 160J
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
