MAN TGA 26.440
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Pros y contras
2º eje a la derecha: buen dibujo de neumáticos
1er eje a la derecha: buena banda de rodadura
1er eje a la izquierda: buena banda de rodadura
3er eje a la derecha: buena banda de rodadura
373.000km
Embrague revisado / nuevo
Eje posterior
Eje trasero revisado a los 363.000km
Nidos de óxido emergentes
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Porta contenedores cadenas
Distancia entre ejes (en mm)
3000
Fabricante
MAN
Leer kilometraje
383.843
Estado general del vehículo
libre de accidente
Estándar EURO
Euro 4
Año de aprobación inicial
2007
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
en pocas palabras
TÜV válido
10-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Distribución de ejes motas
〇〇⬤
Fórmula de rueda >7.5 t
6x2
Fabricante
MAN
Distancia entre ejes (en mm)
3000
Diseño >7.5t
Porta contenedores cadenas
Historial de reparación/servicio
at what mileage was the rear axle overtaken?
363000
recently carried out major repairs on the following components
- acoplamiento
- Eje posterior
at what mileage was the clutch changed in approx
373000
motor y caja de cambios
Leer kilometraje
383.843
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Bueno >70%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
2. eje dirigible activamente
No
eje delantero elevable?
El segundo eje se puede levantar
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
Bueno >70%
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
cabina
Medio
