Feldbinder Kip 40.3
Estoy interesado
Obtenga acceso como comerciante a nuestro mercado exclusivo de forma gratuita.
Pros y contras
1.er eje a la derecha: mal dibujo del neumático
Presupuesto
clasificación de vehículos
Tipo de remolque
Silo
Estado general del vehículo
libre de accidente
Año de aprobación inicial
2005
clase de vehículo
Semiremolque
Documento de registro del vehículo
Disponibilidad
+- 2 mes
TÜV válido
04-2022
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
Anexo del documento de matrícula del vehículo
No
Información general antes del inicio de la evaluación
ok
Otro
datos principales
Type of support legs
Support winch
Eje de elevación instalado
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
- leg supports
- Lift axis
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Tipo de remolque
Silo
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
Suministro de aire disponible
Historial de reparación/servicio
recently carried out major repairs on the following components
Trailer axle (s)
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Cuerpo
Indentaciones y daño de la pared del silo (exterior)
sin daños visibles
modelo del contenedor
Kip40.3
Material del recipiente del silo
Aluminio
Contenido del contenedor (volumen en m3)
40
Unidad compresora
No
La estructura del silo se puede inclinar detrás
se puede inclinar hacia atrás
Número de cámaras
1
Fabricante Silo
Feldbinder
Construcción de silo de clase
Cemento y materiales de construcción
Archivos adjuntos y accesorios
Estado de las calderas de aire
Hermético
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Generalmente bueno - algunos nidos de óxido
Estado de oxidación del marco del chasis
Nidos de óxido emergentes
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
extraño <30%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
