MAN TGA 26.480
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Pros y contras
Eje posterior
Eje de dirección
aire acondicionado
calefacción del asiento
Hydrodrive está seco
No hay cambio sóctuo después de la activación del Hydrodrive
Año de construcción de la grúa: 2.013
15500 engine workinghours
Eje trasero revisado a los 300.500km
2.º eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático defectuosa
2º eje a la derecha: banda de rodadura de neumático defectuosa
3er eje a la derecha: mala banda de rodadura
3er eje a la izquierda: mala banda de rodadura
failure of a lamp
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
1.er eje a la derecha: mal dibujo del neumático
1.er eje a la izquierda: banda de rodadura de neumático en mal estado
Una/más grietas o daños (grietas, abolladuras, moretones)
Presupuesto
clasificación de vehículos
Diseño >7.5t
Transporte de madera
Fabricante
MAN
Leer kilometraje
304.444
Distancia entre ejes (en mm)
4200
versión del país
Switzerland
Estándar EURO
Euro 4
Año de aprobación inicial
2007
Disponibilidad
instantáneamente
clase de vehículo
> 7,5 tons
Documento de registro del vehículo
Anexo del documento de matrícula del vehículo
Existe un anexo con entrada
Otro
datos principales
Equipment
- storage boxes
- hitch
- crane
Distribución de ejes motas
H10
Hidromotor disponible
Sí
Fórmula de rueda >7.5 t
6x4
Fabricante
MAN
Diseño >7.5t
Transporte de madera
Vehículo accidentado
Estado general del vehículo
libre de accidente
Historial de reparación/servicio
at what mileage was the rear axle overtaken?
300500
recently carried out major repairs on the following components
Eje posterior
Overall impression of the vehicle
buen estado
Cuerpo
Candeleros de material
estola
Marca de los candeleros
Laxo
Modelo de los puntales
LAXO
Tipo de transportador de madera
Madera larga
dimensions and distances
Distancia entre ejes (en mm)
4200
Archivos adjuntos y accesorios
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Herramientas de grúa disponibles
Alicates de madera
¿Existe un freno permanente?
Pritarder
Estado de las calderas de aire
condicionalmente listo para conducir - pérdida severa de aire
Tamaño del acoplamiento de la boca
Perno 40
Tipo de enganche de remolque
Sólo acoplamiento de la boca
Estado de los cilindros hidráulicos visibles de la grúa
Los cilindros están secos
Grietas en la grúa
Una/más grietas o daños (grietas, abolladuras, moretones)
Estado de la suspensión del bastidor de la grúa
La suspensión del bastidor es estable y no se mueve
Estado de las mangueras hidráulicas de la grúa
Denso y funcional - pero inicialmente poroso
Estado del anillo de giro
Ningún juego radial reconocible
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Año de construcción de la grúa
2013
Horas de funcionamiento legibles en una pantalla de grúa
No
Posición de la grúa
Grúa delantera
grúa de alcance
dos extensiones
Soporte alto o asiento alto disponible
Asiento alto
Equipo técnico de la grúa
Circuito de control 5 y 6
Modelo de grúa
L270Z(96)
Diseño de grúa
Grúa-Z plegable
marca de grúa
Tajfun
motor y caja de cambios
Sobrepresión en el motor.
OK - no hay sobrepresión notable
¿Están encendidas las luces indicadoras en la pantalla?
failure of a lamp
Leer kilometraje
304.444
Reacción del motor durante el arranque
El motor arranca inmediatamente sin anomalías
Pregunta para arrancar el motor
El motor está funcionando
Líquido de refrigeración presente en el tanque de compensación
Sí
Tipo de transmisión
manual
Película de aceite o escoria de aceite en el tanque compensador
agua de refrigeración clara visible
árbol de transmisión
Compruebe la estanqueidad al aire
sin pérdida de aire. Listo para usar
Eje de accionamiento de salida de aceite
Seco
Fuga de aceite en la transmisión
Seco
Motor manchado con aceite
Seco
Funcionalidad de la transmisión manual
Los engranajes son fáciles de insertar
Estado del embrague (manual)
Sin anomalías
Problemas sorprendentes del motor reconocibles
El motor es discreto
chasis y ruedas
Condición del subcuerpo
Condición utilizada - muy bien mantenida
Estado de oxidación del marco del chasis
Lyses ocasionales del óxido
Tipo de suspensión., 2. eje
Suspensión neumática
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión de ballesta
Error de seguimiento 1. eje de dirección
Sin anormalidad
estado general de los neumáticos
Todos los neumáticos buenos
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del conductor)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
extraño <30%
Daños en llantas y tornillos (lado del conductor delantero)
sin daños
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
extraño <30%
Función del último eje
Eje de arrastre de dirección
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
extraño <30%
Daños en la llanta y el perno (delantero del lado del pasajero)
no
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Hidromotor en funcionamiento, Escape aéreo a través de la caja de cambios
No hay cambio sóctuo después de la activación del Hydrodrive
Fugas de aceite en el sistema Hydrodrive
Hydrodrive está seco
Condición Hydrodrive
Funcional
Equipos de cabina de conducción y sistemas de asistencia
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Sistemas de confort adicionales
- aire acondicionado
- calefacción del asiento
Sistemas de asistencia
Equilibrio del eje
sistemas de asistencia al conductor
- Control de crucero
- Bloqueo diferencial
- límite de velocidad
- Electronic tachograph
Horario de funcionamiento del vehículo (total)
15500
Estado de los asientos
Tan bueno como nuevo
Número de asientos, incluido el asiento del conductor
2
Estado cabina (interior)
Generalmente mantenido
Vista exterior de la cabina del conductor
Pincho de piedra o rasgón en el parabrisas
No
Sobrepintura de la cabina
Pintura original
Estado de la cabina desde el exterior, lado del Pasajero
signos habituales de uso
Estado de la cabina desde el exterior Frente
signos habituales de uso
Cabina de condición desde el exterior, lado del Conductor
signos habituales de uso
color de cabina
Blanco
cabina
Corto
