Schmitz Cargobull SCB S3B
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Pros y contras
2º eje a la derecha: perfil de neumático muy bueno
2.º eje a la izquierda: buena banda de rodadura
Tüv válido
Unit starts without problems
3er eje a la izquierda: mala banda de rodadura
1.er eje a la derecha: mal dibujo del neumático
SP due
Presupuesto
Especificación general
Tipo de remolque
(Bajo) Caja de refrigeración
Año de aprobación inicial
2018
clase de vehículo
Semiremolque
Disponibilidad
instantáneamente
Estado general del vehículo
completamente funcional - abolladuras y daños leves visibles
estado del vehículo
vehículo usado
uso del vehículo
currently still in use
Tipo de remolque
(Bajo) Caja de refrigeración
Brand
Schmitz Cargobull
versión del país
autorización alemana
Fórmula de rueda Remolque
3 ejes
Equipment
- pallet box
- apoyo
Tipo de suspensión, 1. eje
Suspensión neumática
Más información
Wartung Kühlgerät inkl. Zertifikate bis 02/2025 gültig (Dichtheit, Temp.schreiber)
TUV specifications
Validez del TÜV alemán
Tüv válido
TÜV válido
02-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Superstructure
Body structure specification
Versión de remolques refrigerados
Doble piso con rieles dúplex verticales
Suministro de aire disponible (en el momento de la prueba)
Suministro de aire disponible
Brands Superstructure
Brand cooling system
Schmitz Cargobull
Model designation cooling unit
S.CU
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (length)
13000
Inside dimension body (height)
2700
Inside dimension body (width)
2480
Annex specifics
Pallet box size
36 pallets
Type of support legs
Support winch
Specification Reefer Superstructure
cooling hours
4037
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Specifications Outer Shell
Condition of the outer shell
noticeable damage visible
additional back doors
Portal doors (wing doors)
Condición
Axle suspension
Tire Profiles
Perfil de neumático del 1er eje | lado del conductor
Usado 50%
Perfil de neumático del 1er eje | lado del pasajero
extraño <30%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del conductor
Bueno >70%
Perfil de neumático del segundo eje | lado del pasajero
Nuevo perfil >90%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del conductor
extraño <30%
Perfil de neumático del 3er eje | lado del pasajero
Usado 50%
Documentos y mantenimiento
Documents & certificates
Certificado de seguridad de carga disponible
No
